자동차/자동차부품 종목 분석 TOP 152

종합 SS등급 · 시가총액 1,209억

세원정공은 1989년 설립된 자동차부품 전문생산업체로, 현대차 공장등급평가 1등급을 획득한 차체제품 공급사입니다. 극도로 낮은 밸류에이션(PER 2.91, PBR 0.19)과 견고한 안전성이 특징이며, 영업이익률 11.3%로 산업 평균을 크게 상회하는

종합 S등급 · 시가총액 869억

일지테크는 현대자동차 등 주요 완성차 업체에 자동차부품을 공급하는 글로벌 부품사입니다. 극도로 낮은 밸류에이션(PER 1.53, PBR 0.39)과 강력한 현금 창출력(FCF Yield 14.7%)이 특징이며, 영업이익이 전년 대비 96.7% 급증하면

종합 S등급 · 시가총액 841억

영화테크는 자동차 정션박스와 전력전자부품을 핵심으로 하는 자동차부품 전문 제조사입니다. 전기차 및 수소차 시장 확대에 따른 고접압 전력변환 수요 증가 속에서 강한 수익성과 자본효율을 보유하고 있으며, 산업 평균 대비 현저히 우수한 투하자본수익률(ROI

종합 S등급 · 시가총액 529억

SJM은 자동차 배기계 및 산업용 배관이음쇠 전문 제조업체로, 글로벌 자동차부품 사업과 플랜트 사업을 영위합니다. 극도로 저평가된 밸류에이션(PBR 0.21, PER 3.66)과 우수한 품질 지표(ROIC 4.54%, 영업이익률 5.37%)가 특징이며

종합 S등급 · 시가총액 7,218억

넥센타이어는 글로벌 타이어 제조업체로서 신차용(OE) 및 교체용(RE) 시장에서 경쟁력을 갖춘 기업입니다. 현재 저평가 상태로 평가되며, 강한 현금흐름 창출 능력이 돋보입니다. 다만 영업이익 성장이 정체되고 있어 향후 수익성 개선이 핵심 변수입니다.

종합 A+등급 · 시가총액 665억

우리산업은 자동차 공조장치 관련 부품을 생산하는 2차 공급업체로, 한온시스템·현대모비스 등 국내 주요 1차 공급업체와 DENSO·MAHLE 등 글로벌 고객사를 확보하고 있습니다. 극도로 낮은 밸류에이션(PER 3.94, PBR 0.53)과 높은 현금흐

종합 A+등급 · 시가총액 5,696억

성우하이텍은 1977년 설립된 자동차 차체부품 전문 제조사로, 현대·기아·한국GM 등 국내 완성차와 폭스바겐·BMW·GM 등 글로벌 메이커에 부품을 공급하고 있습니다. 범퍼레일 독점 공급, 알루미늄·CFRP 등 신소재 기술, 전기차 배터리시스템 등 신

종합 A+등급 · 시가총액 779억

유니크는 국내 자동차부품 전문기업으로, 차량용 전장·구동·제어·전동화부품을 국내외 완성차 OEM에 납품하고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 우수한 수익성이 특징이며, 최근 영업이익 성장이 두드러지고 있으나 안전성 측면에서는 개선이 필요한 상황입니

종합 A+등급 · 시가총액 914억

인지컨트롤스는 엔진 온도관리 시스템, 센서, 엔지니어링 플라스틱 부품 등을 제조하는 자동차부품 전문 기업으로, 전기차용 배터리 모듈 및 열관리모듈 등 친환경 부품으로 포트폴리오를 다각화하고 있습니다. 극도로 저평가된 주가와 우수한 현금흐름 창출력이 특

종합 A+등급 · 시가총액 24,256억

한국앤컴퍼니는 지주회사 체제로 타이어, 기계, 금형 등 자동차부품 사업을 영위하면서 축전지 사업으로 에너지 솔루션 분야에 진출한 기업입니다. 투하자본수익률(ROIC) 60.9%와 영업이익률 28.1%로 산업 평균을 크게 상회하는 수익성을 보유하고 있으

종합 A+등급 · 시가총액 2,125억

서연은 현대·기아 및 글로벌 완성차 업체의 주요 협력업체로서 자동차 내외장 부품을 제조·공급하는 지주회사입니다. 극도로 낮은 밸류에이션(PER 2.78, PBR 0.2)이 강점이나, 영업이익 부진과 현금흐름 악화가 동시에 진행 중입니다.

종합 A+등급 · 시가총액 4,607억

명신산업은 핫스탬핑 공법을 활용한 자동차 차체부품 제조 전문 기업으로, 글로벌 전기차 업체의 1차 납품업체로서 경량화 기술력을 보유하고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 우수한 자본수익률이 특징이나, 최근 영업이익 감소세와 약한 성장 모멘텀이 주요

종합 A등급 · 시가총액 766억

지엠비코리아는 자동차 파워트레인 부품과 전동화 부품을 주력으로 하는 자동차부품 제조사입니다. 극도로 낮은 밸류에이션(PBR 0.26, PER 4.74)과 우수한 배당 수익률(6.27%)이 특징이며, 안전성 측면에서 업계 최상위 수준의 평가를 받고 있습

종합 A등급 · 시가총액 377억

KB오토시스는 1985년 설립된 자동차 제동부품 전문 제조사로, 브레이크 패드와 라이닝을 핵심 제품으로 영위하고 있습니다. 현재 주가는 10년 최고가 대비 77.8% 하락한 저평가 상태이며, 극도로 낮은 밸류에이션 지표(PER 6.11, PBR 0.3

종합 A등급 · 시가총액 1,947억

SJG세종은 자동차 배기가스 정화 장치와 소음 저감 부품의 전문 제조사로, 친환경 수소전기차 부품사업 진출을 통해 사업 다각화를 추진 중입니다. 현재 저평가 상태에서 강한 수익성과 자본 효율성을 보유하고 있으나, 자동차산업 경기 부진과 현금흐름 악화가

종합 A등급 · 시가총액 3,547억

넥센은 1968년 설립된 글로벌 타이어 제조업체로, 150여 개국에 제품을 공급하며 강한 현금 창출력을 보유하고 있습니다. 품질 측면에서 동종 업계 상위권 수준의 수익성을 유지하고 있으나, 최근 성장 모멘텀과 영업이익 추이에 주의가 필요합니다.

종합 A등급 · 시가총액 2,212억

모토닉은 현대·기아 1차 협력업체로서 자동차 부품을 OEM 방식으로 공급하는 자동차부품 제조사입니다. 투하자본수익률(ROIC)과 자기자본수익률(ROE) 등 수익성 지표가 산업 평균을 크게 상회하며, 재무 안정성도 우수한 편입니다. 다만 최근 매출과 영

종합 A등급 · 시가총액 1,219억

아진산업은 현대·기아차 계열사에 차체 보강 패널류를 공급하는 자동차부품 제조사입니다. 극도로 저평가된 밸류에이션(PER 3.12, PBR 0.32)과 강한 실적 성장(영업이익 99% 증가)이 두드러지나, 품질 지표의 약세와 높은 부채비율(333%)이

종합 A등급 · 시가총액 2,222억

대원산업은 기아자동차의 주요 시트 부품 공급업체로, 카니발, 니로, 스토닉, 모닝 등 주력 차종에 납품하고 있습니다. 투하자본수익률(ROIC) 37%로 자동차부품 산업 평균의 7배 수준의 뛰어난 수익성을 보유하고 있으며, 저평가 상태에서 강한 현금 창

종합 A등급 · 시가총액 309억

오스템은 한국GM과 글로벌 GM을 주요 고객으로 하는 자동차부품 제조사로, 강철 휠, 섀시 부품, 시트 메커니즘 등을 생산합니다. 극도로 저평가된 밸류에이션과 강력한 성장 모멘텀이 특징이나, 높은 부채비율로 인한 재무 안정성 우려가 병존합니다.

종합 A등급 · 시가총액 232억

성창오토텍은 현대차·기아차 등 국내외 완성차업체에 자동차용 공조시스템 부품과 전기전장 제품을 공급하는 자동차부품 제조업체입니다. 극도로 저평가된 밸류에이션과 산업 평균 대비 2배 이상의 투하자본수익률(ROIC)이 돋보이나, 현금흐름 악화와 높은 부채비

종합 A등급 · 시가총액 594억

화승알앤에이는 현대자동차, 기아, GM 등 주요 자동차 제조사에 고무제품을 공급하는 자동차부품 전문 제조사입니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 우수한 현금흐름 창출 능력이 특징이며, 다만 최근 영업이익 감소세와 중간 수준의 재무 안정성이 주요 고려 사항

종합 A등급 · 시가총액 3,495억

서연이화는 현대·기아자동차의 주요 내외장 부품 공급업체로, 글로벌 33개 종속법인을 통해 미국·유럽·중국·인도 등에서 사업을 전개하고 있습니다. 극도로 낮은 밸류에이션(PER 3.65, PBR 0.27)이 강점이나, 높은 부채비율(159.93%)과 악

종합 A등급 · 시가총액 263억

디와이씨는 동력전달장치 부품 전문 제조사로, 국내 자동차 부품업계에서 선진 가공기술과 품질시스템을 바탕으로 경쟁력을 유지하고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 산업 평균을 상회하는 투하자본수익률(ROIC)이 특징이나, 자유현금흐름(FCF) 부진과

종합 A등급 · 시가총액 1,746억

코리아에프티는 카본 캐니스터, 플라스틱 필러넥, 선쉐이드 등 친환경 자동차 부품을 생산하는 자동차부품 기업입니다. 현대·기아차 외 글로벌 완성차 업체로 고객을 다변화하고 있으며, 우수한 수익성과 현금 창출력이 돋보입니다. 다만 최근 6개월 모멘텀 약세

종합 A등급 · 시가총액 1,715억

대창단조는 1955년 창업한 자동차 엔진부품 및 중장비 하부주행체 부품 제조업체로, 글로벌 OEM 다변화와 열처리 기술력을 바탕으로 경쟁력을 유지하고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 우수한 수익성이 특징이며, 최근 성장 모멘텀은 약화된 상태입니다

종합 A등급 · 시가총액 952억

삼성공조는 56년의 업력을 이어온 자동차부품 제조사로, 라디에터·오일쿨러·HVAC 등 다품종 소량 생산 체제를 통해 자동차·중장비·농기계 제조사에 납품하고 있습니다. 저평가 수준의 가치지표와 견고한 자본구조가 강점이나, 매출 감소와 영업이익 부진이 주

종합 A등급 · 시가총액 408억

DH오토리드는 국내 스티어링휠 시장의 1위 업체로, 현대·기아·한국GM 등 주요 완성차 제조사에 납품하는 자동차부품 전문 기업입니다. 극도로 낮은 밸류에이션과 강한 수익성 개선 모멘텀이 특징이며, 최근 3년간 매출과 영업이익이 지속 성장하고 있습니다.

종합 A등급 · 시가총액 871억

DRB동일은 자동차 부품, 산업용 고무제품, 엔지니어링 솔루션을 아우르는 종합 고무부품 지주회사입니다. 저평가된 주가와 우수한 현금흐름이 특징이며, 자동차 부품 산업 내 경쟁력 있는 포지션을 유지하고 있습니다.

종합 A등급 · 시가총액 2,699억

KG에코솔루션은 자동차 부품 산업에서 활동하는 기업으로, 현재 극도로 저평가된 주가 수준을 보이고 있습니다. 다만 영업이익 감소와 자유현금흐름 악화가 동시에 진행 중이어서, 저평가의 원인을 면밀히 검토할 필요가 있습니다.

종합 B+등급 · 시가총액 552억

SG&G는 자동차 부품 제조와 물류 사업을 영위하는 이중 구조 기업입니다. 한국지엠 납품 기반의 안정적 매출과 함께 물류 사업 확대를 추진 중이며, 저평가 수준의 밸류에이션과 높은 투하자본수익률(ROIC)이 특징입니다. 다만 최근 성장 모멘텀 약화와

종합 B+등급 · 시가총액 2,743억

피에이치에이는 현대·기아 등 국내 완성차 업체와 GM·PSA 등 글로벌 자동차 제조사에 도어 모듈, 래치, 힌지 등 자동차 부품을 공급하는 자동차부품 전문 기업입니다. 저평가 수준의 주가와 함께 산업 평균 대비 우수한 투하자본수익률(ROIC)을 보유하

종합 B+등급 · 시가총액 807억

현대공업은 자동차 시트 부품 전문 제조업체로, 현대·기아 그룹과 글로벌 완성차사를 주요 고객으로 하는 1차 협력업체입니다. 저평가된 밸류에이션과 우수한 안전성이 특징이며, 북미 생산거점 확보로 전동화 시장 진출 기반을 마련했습니다.

종합 B+등급 · 시가총액 1,314억

화승코퍼레이션은 현대·기아자동차 등 글로벌 완성차 업체에 밀폐 부품과 유체 제품을 공급하는 자동차부품 전문 기업입니다. 높은 영업이익률과 강력한 현금 창출력이 특징이며, 저평가 수준의 밸류에이션을 보이고 있습니다.

종합 B+등급 · 시가총액 3,160억

KG케미칼은 1954년 설립된 다각화 지주회사로, 화학·철강·자동차 제조 등 11개 사업부문을 운영하고 있습니다. 현재 주가는 10년 최고가 대비 64% 이상 하락한 상태이며, 저평가 신호가 강하지만 영업이익 감소세와 성장 모멘텀 약화가 동시에 나타나

종합 B+등급 · 시가총액 550억

구영테크는 현대·기아자동차 등 국내 완성차 업계에 시트, 차체, 구동 부품을 공급하는 자동차부품 전문 제조업체입니다. 극도로 저평가된 밸류에이션(PER 2.22배, PBR 0.34배)이 돋보이나, 영업이익 부진과 높은 부채비율이 투자 판단을 복잡하게

종합 B+등급 · 시가총액 253억

아이윈은 자동차 시트히터 전문 제조사로 국내 시장 점유율 90% 이상을 유지하고 있습니다. 극도로 저평가된 밸류에이션(PER 2.62, PBR 0.49)과 우수한 투하자본수익률(ROIC 10.5%)이 강점이나, 부채비율 113% 수준의 높은 재무 레버

종합 B+등급 · 시가총액 769억

동원금속은 현대·기아자동차 및 한국지엠의 주요 부품 공급업체로, 도어프레임·시트프레임·범퍼빔·배터리프레임 등 자동차 구조 부품을 제조합니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 견고한 성장 모멘텀이 특징이나, 높은 부채비율과 음의 자유현금흐름이 재무 안정성 측

종합 B+등급 · 시가총액 336억

한국큐빅은 자동차 내외장재 전문 제조업체로, 곡면표면처리(Curl-fit) 기술과 합성수지 사출·도금 역량을 보유하고 있습니다. 현재 저평가 상태(PBR 0.34, 산업 평균 대비 41% 할인)이나 매출과 영업이익이 전년 대비 각각 12%, 31% 감

종합 B+등급 · 시가총액 338억

SG글로벌은 1954년 설립된 자동차부품 제조업체로, 자동차 시트 및 디스플레이 부품을 주력으로 생산하며 베트남 현지 생산 기지를 운영하고 있습니다. 저평가된 밸류에이션과 우수한 품질 지표가 돋보이나, 매출 감소와 심각한 성장 부진이 투자 판단의 핵심

종합 B+등급 · 시가총액 246억

풍강은 1974년 설립된 자동차부품 전문 제조사로, 현대자동차와 기아 등 국내 완성차업체에 너트·볼트·스크류 등 조립용 부품을 안정적으로 공급하고 있습니다. 저평가된 밸류에이션과 높은 현금흐름 수익률이 돋보이나, 매출과 영업이익의 부진이 성장성을 제약

종합 B+등급 · 시가총액 1,262억

도이치모터스는 BMW·MINI 신차 판매, 인증중고차 판매, 자동차 금융 및 부동산 임대를 영위하는 수입자동차 유통 및 금융 복합 기업입니다. 자동차 부품 산업 평균 대비 매우 우수한 안전성과 강력한 배당 수익률을 보유하고 있으며, 최근 영업이익 성장

종합 B+등급 · 시가총액 1,323억

티에이치엔은 현대기아자동차그룹의 주요 고객사로 자동차용 와이어 하네스를 주력 제품으로 제조하는 자동차부품 전문 기업입니다. 투하자본수익률(ROIC) 27.75%로 산업 평균 대비 5배 이상 우수하며, 매출액 전년 대비 68% 성장과 영업이익 126%

종합 B+등급 · 시가총액 3,150억

대원강업은 1946년 설립된 국내 유일의 종합 스프링 메이커로, 현대차·기아 등 주요 자동차 제조사에 서스펜션 스프링과 자동차용 시트를 납품하는 자동차부품 전문기업입니다. 전기차 전환 시대에 전동화연구소를 통해 경량화 기술을 강화하고 있으며, 최근 영

종합 B+등급 · 시가총액 555억

DYP는 글로벌 자동차부품 시장에서 엔진피스톤 전문 기업으로, 현대기아자동차와 BMW, AUDI, Stellantis 등 주요 OEM 고객사에 공급하고 있습니다. 저평가 수준의 주가와 강한 성장 모멘텀이 특징이며, 친환경차 부품 사업 다각화를 통한 신

종합 B+등급 · 시가총액 547억

인팩은 자동차 부품 전문 제조사로, 액추에이터, 솔레노이드 밸브, 제어 케이블 등 내연기관 부품에서 전력 전자, 전자식 파킹 브레이크, 전자제어 서스펜션 등 전동화 부품으로 포트폴리오를 확대하고 있습니다. 현대·기아 등 국내 완성차와 GM, 폭스바겐

종합 B+등급 · 시가총액 14,334억

금호타이어는 한국·중국·미국·베트남 등 8개 공장을 기반으로 글로벌 생산체계를 갖춘 타이어 제조·판매 기업입니다. 저평가된 밸류에이션과 우수한 수익성이 특징이나, 높은 부채비율과 약화된 성장세가 투자 판단의 핵심 변수입니다.

종합 B+등급 · 시가총액 47억

일정실업은 자동차 시트 원단 전문 제조사로, 완성차 및 시트 제조사를 주요 고객으로 하는 자동차 부품 소재 기업입니다. 극도로 저평가된 밸류에이션(PER 0.32배, PBR 0.27배)이 특징이나, 최근 매출과 영업이익이 급격히 위축되면서 성장성 신호

종합 B등급 · 시가총액 544억

케이비아이동국실업은 1955년 설립된 자동차부품 제조업체로, 플라스틱 사출 및 중공성형 기술을 바탕으로 현대·기아차 등에 자동차 내장재를 공급합니다. 글로벌 생산 거점 확장과 매출 성장이 두드러지나, 재무 안정성 측면에서 개선이 필요한 상황입니다.

종합 B등급 · 시가총액 734억

유라테크는 현대·기아자동차 그룹을 주요 고객으로 하는 자동차부품 전문업체로, 점화부품과 와이어링하네스를 핵심 제품으로 영위합니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 우수한 품질 지표가 특징이나, 최근 영업손실 전환과 성장 정체가 주요 리스크입니다.

종합 B등급 · 시가총액 49,928억

한온시스템은 현대자동차와 현대모비스를 주요 고객으로 하는 자동차 열 관리 시스템 전문 제조업체입니다. 10년 고점 대비 75% 하락한 저평가 상태에서 안전성이 우수하고 영업이익이 전년 대비 183% 증가하는 회복 신호를 보이고 있습니다.

종합 B등급 · 시가총액 489억

평화산업은 1950년 설립된 자동차 부품 제조사로, 방진·에어서스펜션·호스 등 핵심 부품을 국내 완성차 메이커에 공급하고 있습니다. 현대·기아차 기술평가 5스타 획득으로 기술력을 인정받았으나, 최근 영업이익 감소와 심각한 자본 훼손이 투자 판단의 핵심

종합 B등급 · 시가총액 882억

삼원강재는 자동차 스프링 소재 분야에서 국내 최고 수준의 경쟁력을 보유한 자동차부품 제조업체입니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 견고한 안전성이 특징이나, 최근 영업이익 감소세와 성장 모멘텀 약화가 주목할 점입니다.

종합 B등급 · 시가총액 5,691억

현대차3우B는 글로벌 자동차 제조 그룹의 우선주로, 강력한 배당 정책과 안정적 현금흐름을 바탕으로 한 방어적 투자 특성을 보유하고 있습니다. 다만 영업이익 감소세와 낮은 자본수익률이 성장성을 제약하고 있어, 가치 투자자의 검토 대상이 될 수 있습니다.

종합 B등급 · 시가총액 87,585억

현대차2우B는 글로벌 자동차 제조 그룹의 우선주로, 강력한 배당 정책과 안정적인 현금흐름을 바탕으로 한 방어적 투자 특성을 보입니다. 다만 영업이익 감소와 낮은 자본수익률이 성장성 측면에서 제약 요인으로 작용하고 있습니다.

종합 B등급 · 시가총액 83,987억

한국타이어앤테크놀로지는 타이어 제조와 자동차 열 관리 시스템을 핵심 사업으로 영위하는 글로벌 자동차 부품 기업입니다. 강한 수익성과 안정적 재무 구조가 특징이나, 현재 주가는 저평가 신호를 보이고 있습니다.

종합 B등급 · 시가총액 22,626억

현대위아는 자동차 핵심부품과 방위산업을 양축으로 하는 글로벌 부품 제조사입니다. 엔진, 액슬, 공조시스템 등 전통 부품에서 전동화 솔루션까지 포트폴리오를 확대하고 있으며, 국내 유일의 화포 제작 전문업체로서 방위산업 수출 증가세를 보이고 있습니다. 현

종합 B등급 · 시가총액 33,954억

에스엘은 자동차 부품 산업에서 강력한 수익성과 안정성을 갖춘 중견 기업입니다. 투하자본수익률(ROIC) 18.3%로 산업 평균의 3배 이상을 기록하며, 안전 측면에서도 상위 3% 이내의 우수한 평가를 받고 있습니다. 다만 현재 주가 수준에서는 가치 측

종합 B등급 · 시가총액 418억

영화금속은 자동차 부품용 주물 제조 및 판매를 주력으로 하는 자동차부품 기업입니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 영업이익 성장이 두드러지고 있으며, 재무 안정성 개선이 진행 중인 상황입니다.

종합 B등급 · 시가총액 4,648억

화신은 현대기아자동차그룹의 주요 부품 공급사로, 섀시·바디·전동화 부품을 전문으로 생산합니다. 영업이익이 전년 대비 57% 급증하며 성장 모멘텀이 두드러지나, 높은 부채비율과 음의 자유현금흐름이 재무 안정성 측면에서 주의를 요합니다.

종합 B등급 · 시가총액 1,156억

삼보모터스는 자동차 부품 제조 및 공급을 주력으로 하는 기업으로, 저평가 상태의 강한 가치 신호를 보이고 있습니다. 최근 매출과 영업이익이 동시에 증가하는 성장세를 나타내고 있으나, 높은 부채비율과 음의 자유현금흐름이 재무 안정성 측면의 주요 관심사입

종합 B등급 · 시가총액 246억

세동은 현대·기아차 등 국내 완성차 제조업체에 자동차용 외장부품을 공급하는 자동차부품 전문 제조사입니다. 도어벨트, 도어프레임 몰딩 등 금속압출 및 사출 기술을 핵심으로 하며, 경량화·친환경 소재 전환에 대응하는 신기술 개발을 추진 중입니다. 저평가된

종합 B등급 · 시가총액 3,500억

인탑스는 1981년 설립된 자동차 부품 및 IT 디바이스 제조업체로, 국내 9개 종속회사를 통해 자동차 부품, 금형, 가전제품 어셈블리 사업을 영위하고 있습니다. 현재 저평가 수준의 밸류에이션을 보이나 영업손실 지속과 자유현금흐름 악화로 인한 품질 약

종합 B등급 · 시가총액 556억

새론오토모티브는 자동차 브레이크 마찰재 전문 제조업체로, 자동차부품 산업에서 핵심 소재를 공급합니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 영업손실이 지속되고 있으며, 안전성은 우수하나 수익성 회복이 주요 과제입니다.

종합 B등급 · 시가총액 1,720억

모트렉스는 글로벌 완성차 메이커를 대상으로 차량용 인포테인먼트(IVI) 제품과 자율주행 기반 소프트웨어 정의 차량(SDV) 솔루션을 공급하는 자동차부품 기업입니다. 2025년 한민내장의 인수합병을 통해 사업 기반을 확대하였으며, 매출 성장세는 유지하나

종합 B등급 · 시가총액 875억

세원물산은 현대자동차 계열사에 차체보강판넬류를 납품하는 자동차부품 제조업체입니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 견고한 안전성이 특징이나, 품질 지표의 약세와 최근 매출 부진이 투자 판단의 핵심 변수입니다.

종합 B등급 · 시가총액 564억

엠투엔은 스틸드럼, 자동차 전장부품, 신약개발 사업을 영위하는 다각화 기업입니다. 자동차 HVAC 부품 사업 확대와 높은 투하자본수익률(ROIC)이 강점이나, 매출 부진과 성장 모멘텀 약화가 주요 과제입니다.

종합 B등급 · 시가총액 1,253억

두올은 자동차 내장재 전문 제조사로, 원단·시트커버링·에어백 쿠션을 글로벌 자동차 업체에 공급합니다. 투하자본수익률(ROIC) 11.61%로 산업 평균 대비 2배 이상 우수하며, 자유현금흐름 수익률(FCF Yield)이 26.57%에 달하는 강력한 현

종합 B등급 · 시가총액 26,388억

DN오토모티브는 1971년 설립된 자동차부품 제조업체로, 축전지·튜브·공작기계 등 다각화된 포트폴리오를 보유하고 있습니다. 영업이익률과 투하자본수익률(ROIC)이 산업 평균을 크게 상회하며 현금창출 능력이 우수하나, 높은 부채비율과 저평가 신호가 혼재

종합 B등급 · 시가총액 8,188억

SNT모티브는 전기차 및 수소연료전지차용 구동모터 핵심부품과 하이브리드 자동차용 시동발전모터를 중심으로 글로벌 자동차부품시장에서 친환경 부품업체로 입지를 다지고 있는 기업입니다. 안전성 측면에서 강점을 보이나 가치와 품질, 성장 부분에서는 산업 평균

종합 B등급 · 시가총액 437억

폴라리스세원은 자동차 공조부품, 합성사, 패션 유통, AI융합 솔루션 등 다각화된 사업 포트폴리오를 운영하는 종합 제조·서비스 기업입니다. 최근 매출 성장세가 두드러지고 있으나, 일부 사업 부문의 손실 확대와 현금흐름 악화가 투자 판단의 주요 변수로

종합 B등급 · 시가총액 362억

백금T&A는 차량용 레이더 감지기(RD), 무전기(TWR), 차량용 블랙박스(DC) 등을 개발·제조·판매하는 자동차부품 기업입니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 산업 평균을 크게 상회하는 투하자본수익률(ROIC)이 강점이나, 매출과 영업이익이 동시에 감

종합 B등급 · 시가총액 572,523억

현대모비스는 현대자동차와 기아의 핵심 부품 공급업체로서 샤시모듈, 칵핏모듈, 프론트엔드모듈 등 자동차 3대 핵심모듈을 생산하는 자동차부품 업체입니다. 높은 수익성과 안정적 현금흐름이 강점이나, 현재 주가는 산업 평균 대비 고평가 상태로 평가됩니다.

종합 B등급 · 시가총액 3,823억

삼영무역은 화공약품 판매, 안경렌즈 수출, 자동차부품 제조를 주력으로 하는 종합 화학·부품 기업입니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 견고한 재무 안정성이 특징이나, 매출 감소세와 영업이익 부진이 주요 과제입니다.

종합 B등급 · 시가총액 306억

GH신소재는 자동차 내장용 부직포와 휄트를 주력으로 하는 자동차부품 제조사입니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 영업손실이 지속되고 있으며, 최근 사업 구조 조정(PU Foam 부문 영업양도)으로 인한 변화를 모니터링해야 합니다.

종합 B등급 · 시가총액 6,527억

KG모빌리티는 완성차 및 부분품 제조·판매를 주력으로 하는 자동차 산업 기업입니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 강한 성장 모멘텀이 특징이나, 재무 안정성 측면에서 개선이 필요한 상황입니다.

종합 B등급 · 시가총액 3,547억

알멕은 알루미늄 압출 전문업체로 전기차용 부품사업을 주력으로 영위하고 있습니다. 2025년 스텔란티스 협력사 선정으로 사업 확대를 추진 중이며, 성장 모멘텀이 강하나 고평가 수준의 밸류에이션과 현금흐름 부담이 주요 검토 대상입니다.

종합 B등급 · 시가총액 331억

다산디엠씨는 커넥티드카 솔루션, 택시 모빌리티 서비스, 전자제어장치 부품 등 자동차 산업의 다층 사업을 영위하는 자동차부품 기업입니다. 최근 매출이 급성장하고 있으나 안전성 측면에서 부채 부담이 높으며, 당기순이익이 적자 상태로 남아 있습니다.

종합 B등급 · 시가총액 501억

상신브레이크는 자동차 제동 부품 제조 및 설비 판매를 영위하는 자동차부품 기업입니다. 현재 영업 손실 상태이나 강력한 현금흐름과 저평가 밸류에이션이 특징입니다. 성장성 약화가 주요 과제입니다.

종합 B등급 · 시가총액 649,257억

기아는 승용, RV, 상용차를 아우르는 완성차 제조업체로, 2025년 상반기 매출액 57조 원대를 기록하며 선진시장 중심의 전기차 및 하이브리드 판매 확대를 주도하고 있습니다. 투하자본수익률(ROIC) 28.5%로 산업 평균의 5배 이상 수준의 우수한

종합 B등급 · 시가총액 2,314억

모베이스전자는 자동차 전장부품 전문 제조사로, 스마트키·파워윈도우·배터리관리시스템 등을 공급합니다. 전기차 시장 진출과 원가 개선으로 실적이 개선되고 있으며, 가치 대비 품질과 성장이 상대적 강점입니다.

종합 B등급 · 시가총액 4,189억

조광피혁은 1936년 창립한 피혁 전문 제조업체로, 자동차시트 및 스티어링휠용 고급 원단을 공급하는 자동차부품 기업입니다. 현재 가치 측면에서는 상대적 강점을 보이나, 품질과 성장 지표에서 산업 평균 대비 약세를 나타내고 있으며, 재무 안정성은 양호한

종합 B등급 · 시가총액 1,184억

네오오토는 현대자동차 그룹의 변속기 및 감속기 부품을 공급하는 자동차부품 제조업체입니다. 피니언 기어, 디퍼런셜 어셈블리, 대형 기어 등 고도의 정밀도가 요구되는 핵심 부품을 생산하며, 전기차 시장 전환에 대응한 감속기 기어류 양산을 진행 중입니다.

종합 B등급 · 시가총액 567억

프리엠스는 건설용 중장비 및 산업차량의 전장품을 제조하는 자동차부품 업체로, HD현대건설기계와 두산밥캣코리아 등 주요 거래처를 보유하고 있습니다. 최근 매출이 전년 대비 30% 성장하면서 사업 회복 신호를 보이고 있으나, 영업이익 수준은 여전히 제한적

종합 C+등급 · 시가총액 783억

한일단조는 자동차 부품 공급업체로서 단조 기술을 기반으로 자동차, 항공기, 선박 등 기간산업에 부품을 공급합니다. 최근 매출 감소와 영업이익 급락으로 수익성이 약화되었으나, 현금흐름 측면에서는 상대적 강점을 보이고 있습니다.

종합 C+등급 · 시가총액 266억

에코볼트는 자동차용 LED 조명장치와 터치스크린 모듈, 대전방지 소재 등을 제조하는 자동차부품 기업입니다. 현재 저평가 상태(PBR 0.2배, PSR 0.18배)이나 영업손실 누적으로 인한 자본 훼손이 심각하며, 향후 사업 정상화 신호가 핵심 변수입니

종합 C+등급 · 시가총액 1,233억

한국무브넥스는 현대기아 그룹의 핵심 자동차부품 공급사로, 동력전달장치(H/Shaft, Axle) 분야에서 국내 최대 점유율을 보유하고 있습니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 영업이익 감소와 현금흐름 악화가 진행 중이며, 산업 평균 대비 수익성 부분

종합 C+등급 · 시가총액 34,701억

HL만도는 제동, 조향, 현가 장치 등 자동차 섀시 부품의 선도 기업으로, 현대·기아차 외에 GM, Ford, 중국 및 유럽 완성차까지 고객 다변화를 진행 중입니다. 자율주행(AD) 및 전동화 솔루션 개발에 집중하고 있으나, 현재 주가는 재무 가치 대

종합 C+등급 · 시가총액 638억

디와이덕양은 현대자동차에 자동차 내장재 모듈을 공급하는 자동차부품 전문업체입니다. 높은 영업이익률과 강한 현금흐름이 돋보이지만, 매출 감소와 성장 부진이 주요 과제입니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 실적 회복 신호가 필요한 상황입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 408억

에코캡은 자동차 전선 및 와이어링하네스 등 전기·전자장치 부품을 생산하는 자동차부품 제조사입니다. 북미, 중국, 유럽 등 글로벌 시장 확대를 추진 중이며, 저평가 가치와 우수한 현금흐름이 특징입니다. 다만 영업손실 지속과 성장 모멘텀 약화가 주요 위험

종합 C+등급 · 시가총액 15,063억

SNT다이내믹스는 방위산업 변속기와 차량부품을 주력으로 하는 자동차부품 제조사입니다. 매출 성장에도 불구하고 영업이익이 감소하고 현금흐름이 악화되면서 성장성과 수익성 간 괴리를 보이고 있습니다. 높은 밸류에이션 수준이 투자 판단의 주요 변수입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 955억

에코플라스틱은 현대·기아자동차 등 글로벌 완성차 업체에 범퍼, 콘솔, 트림류 등 플라스틱 부품을 공급하는 자동차부품 전문 기업입니다. 친환경 소재 개발과 전기차 시대 대비 경량화 기술을 강점으로 삼고 있으며, 현대차 북미 전기차 공장 진출로 신성장 동

종합 C+등급 · 시가총액 756억

로스웰은 자동차용 전장제품 제조업체로, CAN 제어시스템, 차량용 공조설비, 통신단말 사업을 영위합니다. 극도로 저평가된 밸류에이션과 강한 매출 성장이 돋보이나, 심각한 자본 훼손과 현금흐름 악화가 투자 위험 요소입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 184억

디젠스는 자동차 배기시스템의 핵심 부품인 소음기를 전문 제조하는 자동차부품 기업입니다. 한국GM을 주요 고객사로 확보하고 있으며, 독자적 연구소를 통해 경량화·소형화 기술을 개발하고 있습니다. 다만 최근 매출 부진과 영업이익 급락으로 성장성이 약화된

종합 C+등급 · 시가총액 606억

경창산업은 1961년 자전거 부품으로 출발하여 현재 현대차·기아차 등 완성차 업체에 자동차 부품을 공급하는 자동차부품 제조업체입니다. 저평가 수준의 주가순자산비율(PBR)과 높은 자유현금흐름 수익률(FCF Yield)이 긍정 신호인 반면, 영업이익 감

종합 C+등급 · 시가총액 276억

체시스는 자동차 부품 제조업체로, 엔진 및 변속기 관련 핵심 부품을 생산하며 국내 주요 완성차 업체에 공급합니다. 현재 저평가 수준의 밸류에이션을 보유하고 있으나, 재무 안정성이 약한 상태로 평가됩니다. 성장 모멘텀은 긍정적이나 현금흐름 부분에서 개선

종합 C+등급 · 시가총액 719억

유니테크노는 엔지니어링플라스틱 사출 기술을 기반으로 자동차 배터리 케이스, 파워트레인 부품, ESS 배터리셀 엔드플레이트 등을 생산하는 자동차부품 제조사입니다. 전기차 및 에너지저장장치 시장 성장에 따른 수혜 가능성이 있으나, 최근 영업이익 급락과 당

종합 C+등급 · 시가총액 790억

팅크웨어는 블랙박스, 지도, 환경생활가전을 주력으로 하는 자동차부품 기업으로, 아이나비 브랜드를 통해 국내 모빌리티 시장에서 강한 입지를 유지하고 있습니다. 투하자본수익률(ROIC)이 산업 평균을 크게 상회하는 우수한 자본 효율성을 보이는 반면, 당기

종합 C+등급 · 시가총액 175억

태양3C는 자동차용 와이어링 하네스 커넥터 유통과 의료기기용 초음파 진단기 케이블 어셈블리를 주력으로 하는 자동차부품 기업입니다. 글로벌 부품업체 대리점으로서 가치 평가는 양호하나, 영업이익 부진과 재무 안정성 약화가 주요 과제입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 233억

티피씨글로벌은 자동차부품 제조 및 정밀기계 사업을 영위하는 기업으로, 정밀강관과 방진부품 등 핵심 부품을 공급하고 있습니다. 저평가 신호가 강하나 영업손실 지속과 현금흐름 악화가 주요 위험입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 1,220억

세아메카닉스는 ESS(에너지저장장치) 부품과 전기차·수소차 부품을 주력으로 하는 자동차부품 제조사입니다. 경량 금속 소재 가공 역량을 바탕으로 고강도 부품 시장에서 경쟁력을 보유하고 있으며, 최근 영업이익 성장이 두드러지고 있습니다. 다만 밸류에이션

종합 C+등급 · 시가총액 2,475억

화신정공은 국내 완성차업체와 계열사에 자동차 샤시부품, 정밀가공부품, 원소재 가공 제품을 공급하는 자동차부품 전문 기업입니다. 매출액이 전년 대비 27.9% 증가하고 영업이익이 500% 급증하는 등 성장 모멘텀이 극히 우수한 반면, 밸류에이션 지표는

종합 C+등급 · 시가총액 473억

아진전자부품은 현대·기아차의 1차 협력사로 인정받아 전기차 배터리 승온 히터, PTC 히터 등 전장부품을 공급하는 자동차부품 제조업체입니다. 전기차 시장 성장에 따른 수요 증가가 긍정 신호이나, 재무 안정성 측면에서 부채 부담이 상당하여 투자 검토 시

종합 C+등급 · 시가총액 463억

와이엠은 자동차, 전자제품, 건축 분야에 사용되는 파스너 및 관련 부품을 생산하는 자동차부품 제조업체입니다. 냉간단조 공법 기반의 기술력과 다품종 소량 생산 체계를 갖추고 있으나, 최근 영업이익 감소와 현금흐름 악화로 인한 재무 압박이 두드러집니다.

종합 C+등급 · 시가총액 1,202억

엠에스오토텍은 2024년 물적분할을 통해 지주회사 체제로 전환한 자동차부품 기업입니다. 차체부품 및 관련 사업을 영위하며, 현재 저평가 수준의 밸류에이션을 보이고 있으나 수익성 부분에서 개선이 필요한 상황입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 3,980억

네오티스는 PCB 가공용 초정밀 공구인 마이크로비트와 자동차 모터용 샤프트를 주력으로 하는 정밀부품 제조사입니다. 최근 매출액과 영업이익이 강한 성장세를 보이고 있으나, 밸류에이션이 산업 평균 대비 크게 높아 가격 조정 리스크가 존재합니다.

종합 C+등급 · 시가총액 306억

씨티알모빌리티는 현대차그룹을 주요 납품처로 하는 자동차 부품 제조사로, 구동장치와 현가장치를 핵심 제품으로 영위합니다. 저평가 수준의 주가(PBR 0.37배)에도 불구하고 영업이익률과 투하자본수익률(ROIC)이 산업 평균을 상회하는 가운데, 당기순이익

종합 C+등급 · 시가총액 4,406억

한라캐스트는 알루미늄·마그네슘 등 경량 소재를 활용한 정밀 부품 제조사로, 자동차 부품 산업에서 미래차 핵심 부품과 로봇 부품 분야로 사업을 확대하고 있습니다. 현재 주가는 10년 고점 대비 46% 하락했으나, 영업이익 감소와 높은 밸류에이션이 투자

종합 C+등급 · 시가총액 395억

삼기는 알루미늄 다이캐스팅 전문 회사로 자동차 엔진, 변속기, 전기차 부품을 생산하고 있습니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 영업손실이 지속되고 있어 재무 정상화가 핵심 과제입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 534억

금호에이치티는 자동차용 LED모듈과 백열전구 등 조명 부품을 주력으로 제조·공급하는 자동차부품 기업이며, 바이오의약 사업부에서 항체 기술 기반 진단제 개발과 신약 기술이전을 병행하고 있습니다. 최근 매출 감소와 영업이익 악화가 두드러지며, 현금흐름 부

종합 C+등급 · 시가총액 181억

태원물산은 자동차부품과 식품 사업을 영위하는 중견 기업으로, 최근 식품사업 포트폴리오 확대를 통해 매출 성장을 견인하고 있습니다. 안전성 측면에서 낮은 부채비율(8.98%)로 재무 건전성이 우수하나, 자동차부품 부문의 수출 부진과 영업손실(-8.8%)

종합 C+등급 · 시가총액 388억

디와이에이는 기아자동차와 현대자동차, KG모빌리티의 주요 시트 공급업체로서 자동차부품 시장에서 안정적인 공급 기반을 갖추고 있습니다. 다만 높은 부채비율과 약화된 현금흐름이 재무 안정성을 제약하고 있으며, 최근 영업이익 감소와 주가 약세가 투자 판단에

종합 C+등급 · 시가총액 414억

나라엠앤디는 자동차 금형과 부품 양산을 주력으로 하는 자동차부품 제조업체입니다. 최근 매출 부진과 영업손실이 지속되는 가운데, 저평가 수준의 주가와 양호한 안전성이 혼재된 신호를 보이고 있습니다.

종합 C+등급 · 시가총액 430억

서진오토모티브는 현대·기아 등 완성차 업체에 동력전달부품과 플라스틱 부품을 공급하는 자동차부품 제조사입니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 영업손실 확대와 심각한 재무 악화로 인해 투자 신중이 필요합니다.

종합 C등급 · 시가총액 2,296억

KBI메탈은 1987년 설립된 자동차 전장부품 제조 기업으로, 동ROD, 모터코어, 고압케이블 등 다양한 제품을 공급하고 있습니다. 최근 매출과 영업이익이 두 자릿수 성장을 기록하며 모멘텀을 회복 중이나, 높은 부채비율과 음의 현금흐름이 재무 안정성

종합 C등급 · 시가총액 1,265,403억

현대차는 글로벌 자동차 제조 산업에서 선도적 지위를 유지하고 있는 대형 완성차 기업입니다. 강한 수익성과 안정적인 재무 구조를 바탕으로 전동화 전환과 모빌리티 사업 확대를 추진 중이나, 현재 주가는 재무 가치 대비 고평가 상태로 평가됩니다.

종합 C등급 · 시가총액 1,130억

태양금속은 자동차 및 전자부품용 냉간단조제품을 생산하는 자동차부품 제조사입니다. 고객주문생산 기반의 다품종 소량 생산 방식으로 운영되며, 최근 영업이익이 전년 대비 39% 증가하는 등 수익성 회복 신호를 보이고 있습니다. 다만 높은 부채비율과 음의 자

종합 C등급 · 시가총액 41억

태양기계는 자동차부품과 의료기기를 제조하는 중소 제조업체로, 스태빌라이저 캡 마운팅, 암아이들러 등 OE·RE 시장 납품과 수소·전기자동차 부품 수주를 통해 친환경 전환에 대응하고 있습니다. 다만 현재 재무 상태는 영업손실 지속, 자본잠식 상태, 극도

종합 C등급 · 시가총액 872억

스모트로닉은 자동차부품 전문 제조기업으로 디프렌셜 어셈블리, 리어커버, 인버터하우징 등 핵심 부품을 생산하며, 전동화 부품 경쟁력 강화에 주력하고 있습니다. 다만 최근 영업이익이 급격히 악화되었고 재무 안정성이 크게 훼손된 상태로, 투자자의 신중한 검

종합 C등급 · 시가총액 308억

파인디지털은 차량용 블랙박스, 내비게이션, 골프거리측정기를 제조·판매하는 자동차부품 기업입니다. 2025년 매출 629억원 중 블랙박스가 68%를 차지하며 고급형 시장에서 파인뷰 브랜드로 경쟁력을 유지하고 있으나, 영업손실 46억원과 지속적인 수익성

종합 C등급 · 시가총액 3,998억

한중엔시에스는 에너지저장장치(ESS) 냉각시스템과 전기자동차 부품을 공급하는 자동차부품 업체입니다. 매출은 전년 대비 11% 증가했으나 영업이익이 급락하고 고평가 상태가 심화되면서 투자 신중함이 요구됩니다.

종합 C등급 · 시가총액 781억

오텍은 1991년 설립된 특수차량 제조 기업으로, 음압 앰뷸런스, 복지차량, 의료기기 등 틈새 시장을 개척해온 자동차부품 업체입니다. 2024년 기아와 PBV 컨버전 모델 위탁제조 계약을 체결하며 신성장 동력을 확보했으나, 현재 영업손실 상태에서 재무

종합 C등급 · 시가총액 356억

DH오토웨어는 자동차 전장 및 자동화 사업을 영위하는 자동차부품 기업으로, 소프트웨어 중심 차량(SDV) 시대의 인포테인먼트 플랫폼 개발에 주력하고 있습니다. 다만 현재 영업손실 상태이며 자본잠식 상황에서 재무 안정성이 크게 훼손된 상태입니다.

종합 C등급 · 시가총액 2,219억

삼미금속은 1977년 설립된 국내 금속 형단조 전문회사로, 현대차 상용부품 공급을 중심으로 상용차, 중장비, 선박엔진 부품을 생산합니다. 최근 매출 감소와 높은 밸류에이션 대비 약한 성장 모멘텀이 투자 신호로 작용하고 있습니다.

종합 C등급 · 시가총액 782억

엔브이에이치코리아는 자동차 내장재 부품을 핵심으로 하는 자동차부품 기업으로, 환경에너지 사업과 전동화 부품 사업을 병행하고 있습니다. 현재 영업손실이 지속되고 있으며 부채비율이 높은 상황으로, 재무 정상화가 핵심 과제입니다.

종합 C등급 · 시가총액 440억

한주라이트메탈은 알루미늄 소재 기반의 자동차 부품 전문 제조사로, 전기차 배터리케이스, 초경량화 부품, 엔진 부품 등을 생산합니다. 현대자동차 eM 플랫폼 공용부품 수주로 성장 모멘텀을 확보했으나, 심각한 자본잠식과 높은 부채비율이 투자 리스크로 작용

종합 C등급 · 시가총액 4,641억

일진하이솔루스는 수소 저장용기 및 매연저감장치를 주력으로 하는 자동차부품 기업입니다. 최근 매출이 23% 증가했으나 영업손실이 심화되면서 수익성이 크게 악화된 상태입니다. 현재 가격은 10년 최고가 대비 86% 하락했으며, 정량 평가상 중위권 이하 수

종합 C등급 · 시가총액 1,592억

코다코는 알루미늄 다이캐스팅 공법으로 자동차 부품을 제조하는 2차 공급업체로, 엔진·변속기·공조장치·조향장치 등 4대 분야에서 국내외 완성차 업체에 부품을 공급하고 있습니다. 최근 성장 모멘텀은 양호하나 품질 지표와 안전성 측면에서 개선이 필요한 상황

종합 C등급 · 시가총액 463억

유성기업은 1960년 설립된 내연기관 부품 전문기업으로, 피스톤링·실린더라이너·캠샤프트 등 핵심 부품을 현대·기아자동차 등에 공급합니다. 현재 영업손실이 지속되고 있으며, 성장 모멘텀이 약한 상황이지만, 저평가 수준의 주가와 안정적 자본 구조가 혼재된

종합 C등급 · 시가총액 289억

휴림에이텍은 현대자동차와 기아자동차의 1차 협력사로 자동차 내외장재를 전문으로 개발·생산하는 부품 제조사입니다. 최근 매출 감소와 영업손실이 심화되면서 성장성과 안전성 측면에서 약세를 보이고 있으며, 자본 훼손 상태가 진행 중입니다.

종합 C등급 · 시가총액 323억

THE CUBE&는 1978년 설립된 자동차 부품 제조기업으로, 현대자동차와 글로벌 완성차에 엔진 및 구동계 부품을 공급하는 전략적 단독 공급사입니다. 반세기 이상의 주조 및 정밀가공 기술을 바탕으로 높은 기술 진입장벽을 유지하고 있으나, 최근 수익성

종합 C등급 · 시가총액 296억

KR모터스는 국내 유일의 고배기량 자체엔진 메이커로서 이륜차 시장의 구조적 변화 속에서 내연기관과 전기차 이중 전략을 추진 중입니다. 현재 저평가 수준의 밸류에이션을 보이나, 영업손실 지속과 자본잠식 상태로 인해 사업 정상화 신호가 핵심 변수입니다.

종합 C등급 · 시가총액 417억

엣지파운드리는 자동차 센서 전문 기업으로 페달 센서, 열영상 센서 등을 자동차 1차 협력사에 공급하고 있습니다. 최근 영업손실이 심화되고 현금흐름이 악화되면서 품질 지표가 크게 부진하고 있으며, 주가는 10년 고점 대비 92.9% 하락한 상태입니다.

종합 C등급 · 시가총액 153억

앤씨앤은 블랙박스와 차량용 영상처리 반도체를 핵심으로 하는 자동차 전자부품 기업입니다. 영상처리(ISP) 및 영상 전송(AHD) 반도체 기술을 자체 보유하여 차별화된 제품을 개발하고 있으며, 해외 시장 진출을 확대 중입니다. 다만 현재 영업손실 상태와

종합 SS등급 · 시가총액 281억

넥센타이어는 글로벌 타이어 제조업체로서 신차용(OE) 및 교체용(RE) 시장에서 경쟁력을 갖춘 기업입니다. 현재 저평가 상태에서 높은 배당수익률과 긍정적 모멘텀을 보이고 있으나, 자본구조 악화와 영업이익 부진이 주요 위험요소입니다.

종합 C등급 · 시가총액 719억

모티브링크는 1977년 설립된 전장부품 전문 제조업체로, 전기자동차 및 친환경차 시장의 성장 속에서 변압기·코일 등 핵심 부품을 공급하고 있습니다. 최근 영업손실이 지속되고 있으나 매출은 전년 대비 증가세를 보이고 있으며, 수소전기차·드론·국방부품 등

종합 C등급 · 시가총액 2,963억

디아이씨는 자동차 동력 전달장치의 핵심 부품인 기어와 샤프트를 전문으로 생산하는 국내 최고의 기어 메이커입니다. 현대자동차, 기아자동차 등 주요 완성차업체에 공급하며 전기차·수소차 감속기 등 친환경차 부품으로 사업 전환을 추진 중입니다. 다만 높은 부

종합 C등급 · 시가총액 1,223억

대동기어는 1973년 설립된 자동차 및 농기계 동력전달장치 전문 제조사로, 트랜스미션과 기어 부품을 핵심 사업으로 영위합니다. 최근 매출 부진과 영업손실 확대로 인한 재무 악화가 두드러지며, 가치와 성장 측면에서 시장 평균 이하의 평가를 받고 있습니다

종합 C등급 · 시가총액 5,096억

한국피아이엠은 금속분말사출성형(MIM) 기술로 자동차 터보차저·변속기 부품과 의료용 치아 임플란트를 제조하는 정밀 부품 기업입니다. 최근 매출 감소와 영업이익 급락으로 인한 수익성 악화가 두드러지며, 고평가된 밸류에이션과 약화된 현금흐름이 투자 리스크

종합 C등급 · 시가총액 363억

캐스텍코리아는 터보차저 부품을 주력으로 자동차 부품을 주물공정으로 생산하는 기업입니다. 글로벌 완성품 업체와의 장기 거래 관계를 바탕으로 정밀 부품 공급에 집중하고 있으나, 최근 영업 손실과 자본 훼손이 심화되면서 재무 안정성이 크게 악화된 상태입니다

종합 C등급 · 시가총액 2,154억

에스엠벡셀은 자동차 부품과 배터리를 생산하는 1961년 설립 기업으로, 현대·기아 등 완성차업체에 엔진부품을 공급하고 있습니다. 다만 자동차 부품 수요 부진으로 매출이 전년 대비 16% 감소했으며, 재무 안정성 측면에서 자본잠식 상태로 평가됩니다.

종합 C등급 · 시가총액 451억

부산주공은 자동차 부품용 주물 제조 및 가공을 주력으로 하는 기업으로, 울산과 부산에 생산 시설을 갖추고 있습니다. 다만 최근 매출 부진과 심각한 자본 훼손으로 인해 투자 리스크가 매우 높은 상태입니다.

종합 D등급 · 시가총액 487억

오리엔트정공은 1987년 설립된 자동차부품 제조업체로, 현대·기아자동차에 티엠 컨트롤 하우징, 리테이너 베어링 등을 공급하고 있습니다. 다만 최근 매출 부진과 영업손실 심화로 재무 건전성이 크게 훼손된 상태이며, 투자 검토 시 사업 정상화 신호를 면밀

종합 D등급 · 시가총액 141억

모바일어플라이언스는 자동차 영상기록장치, ADAS, HUD 등 스마트카 핵심 부품을 개발·공급하는 자동차부품 기업입니다. 다만 최근 매출이 급감하고 영업손실이 지속되면서 수익성이 크게 악화되었으며, 주가는 10년 최고가 대비 93.9% 하락한 상태입니

종합 D등급 · 시가총액 15,917억

삼현은 모터, 제어기, 감속기를 통합한 스마트 액추에이터 전문 제조업체로, 현대자동차 그룹의 전장 부품 공급사입니다. 전기자동차, 자율주행, 로봇, 무인화 방산 등 미래 모빌리티 시장에 다각도로 진출하고 있으나, 현재 주가는 재무 가치 대비 극도로 높

종합 D등급 · 시가총액 1,161억

엔비알모션은 2026년 코스닥 상장한 기술성장기업으로, 차량과 산업용 기계의 고정밀 구동체를 개발·제조합니다. 영업손실이 지속되고 있으며 부채비율이 높은 상황에서 EV용 베어링 세라믹볼 신사업을 추진 중입니다. 정량 평가는 저평가 신호를 보이나, 초기

종합 D등급 · 시가총액 38억

엔지브이아이는 국내 친환경 상용차 연료저장 시스템 전문 기업으로, CNG·RNG·LNG 및 수소 기반 솔루션을 공급하고 있습니다. 다만 현재 재무 상태는 심각한 자본잠식 상태에 있으며, 안전성 측면에서 극도로 취약한 상황입니다.

종합 D등급 · 시가총액 262억

핸즈코퍼레이션은 자동차용 알루미늄 휠을 전문으로 생산하는 자동차부품 제조업체입니다. 현재 심각한 자본잠식 상태에서 영업손실이 지속되고 있으며, 재무 안정성이 극도로 악화된 상황입니다. 가치 측면에서는 저평가 신호를 보이지만, 이는 기업 부실의 결과로

종합 D등급 · 시가총액 531억

디에스엠은 자동차 부품, 신재생에너지, 피지컬 AI 기반 테마파크 사업을 영위하는 다각화 기업입니다. 최근 영업손실이 지속되고 있으며, 부채비율 상승과 자본 훼손이 진행 중인 상황으로, 사업 정상화와 신사업 성과가 핵심 변수입니다.

종합 D등급 · 시가총액 183억

이원컴포텍은 자동차 부품 제조업체로 엔진 부품, 변속기 부품 등을 생산하며 국내 주요 자동차 제조사에 공급합니다. 최근 영업손실이 지속되고 있으며 자본잠식 상태로 재무 건전성이 심각하게 훼손된 상황입니다. 정량 평가 결과 저등급으로 분류되었으며, 사업

종합 D등급 · 시가총액 1,693억

계양전기는 1977년 설립된 전동공구 및 자동차 전장품 제조업체로, 현대·기아 등 국내 완성차 업체와 해외 부품사에 모터 및 액추에이터를 공급하고 있습니다. 다만 최근 영업손실이 지속되고 부채비율이 극도로 높아 재무 건전성이 심각하게 훼손된 상태이며,

종합 D등급 · 시가총액 150억

창대정밀은 플라스틱 사출 금형 제조 및 판매를 주력으로 하는 자동차부품 기업으로, 한국 본사에서 자동차 관련 사출사업을, 베트남 법인에서 전자제품 부문을 담당하고 있습니다. 현재 심각한 재무 악화 상태로 평가되며, 투하자본수익률(ROIC)이 산업 평균