자동차/자동차부품 종목 분석 TOP 152

종합 SS등급 · 시가총액 285억

디와이씨는 2000년 설립된 자동차 부품 가공 전문기업으로, 동력전달장치 부품(Shaft, Flange, Pinion 등)을 세계적 자동차 기업에 공급하고 있습니다. 현재 극도로 낮은 밸류에이션(PER 3.01, PBR 0.46)으로 평가되고 있으며,

종합 S등급 · 시가총액 4,171억

명신산업은 핫스탬핑 공법으로 자동차 차체 부품을 경량화하여 제조하는 자동차부품 전문 기업입니다. 글로벌 전기차 업체의 1차 납품업체로서 북미와 중국 시장에 진출해 있으며, 저평가된 밸류에이션과 우수한 자본수익률이 특징입니다. 다만 최근 영업이익 감소와

종합 S등급 · 시가총액 748억

현대공업은 자동차 시트 부품 전문 제조업체로, 현대·기아 그룹을 중심으로 국내외 완성차 업체에 공급하고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 강한 성장 모멘텀이 특징이며, 북미 전동화 시장 진출을 통한 향후 성장 기반을 확보한 상태입니다.

종합 S등급 · 시가총액 1,726억

대창단조는 1955년 창립한 자동차 부품 및 중장비 부품 제조업체로, 엔진부품과 하부주행체 부품의 글로벌 공급망에서 높은 진입장벽을 유지하고 있습니다. 저평가된 밸류에이션과 우수한 수익성이 결합된 종목으로, 자동차 산업 회복기에 주목할 만한 기업입니다

종합 A+등급 · 시가총액 862억

인지컨트롤스는 현대·기아·GM 등 글로벌 완성차 업체에 엔진 온도관리 시스템, 센서, 엔지니어링 플라스틱 부품을 공급하는 자동차 부품 전문 제조업체입니다. 최근 전기차용 배터리 모듈과 열관리 솔루션 포트폴리오 확대로 친환경 전환 시대의 신성장 동력을

종합 A+등급 · 시가총액 559억

SG&G는 자동차 부품 제조와 물류 사업을 영위하는 종합 기업으로, 한국지엠 납품 기반의 안정적 수익 구조를 갖추고 있습니다. 극도로 낮은 주가수익비율(PER) 대비 강력한 투하자본수익률(ROIC)을 기록하며, 자동차 부품 산업 평균을 크게 상회하는

종합 A+등급 · 시가총액 1,862억

서연은 현대·기아 등 국내 완성차 업체의 주요 자동차 부품 협력업체로, 자동차 내외장 부품 제조를 주력으로 하는 지주회사입니다. 극도로 낮은 밸류에이션(PER 1.71배, PBR 0.18배)으로 시장에서 심각하게 저평가되어 있으며, 가치 측면에서 상위

종합 A+등급 · 시가총액 2,765억

대원강업은 1946년 설립된 국내 유일의 종합 스프링 메이커로, 현대차·기아 등 주요 완성차 업체에 서스펜션 스프링과 자동차용 시트를 납품하는 자동차부품 전문기업입니다. 극도로 저평가된 밸류에이션과 강한 현금흐름 창출력이 돋보이며, 전기차 전환 대응

종합 A+등급 · 시가총액 1,904억

SJG세종은 자동차 부품산업의 핵심 주자로서 배기가스 정화 컨버터와 머플러를 주력으로 생산하며, 친환경 수소전기차 부품사업으로 사업 다각화를 추진 중입니다. 현재 저평가 수준의 밸류에이션과 우수한 자본수익률을 바탕으로 A등급으로 평가되나, 음의 자유현

종합 A+등급 · 시가총액 810억

DRB동일은 자동차 부품, 산업용 고무 제품, 토목건축 자재 등을 생산하는 종합 고무 부품 제조업체입니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 강한 현금 창출력과 안정적인 재무 구조를 보유하고 있으며, 최근 영업이익 성장이 가속화되는 신호를 나타내고 있습

종합 A+등급 · 시가총액 742억

지엠비코리아는 자동차 파워트레인 부품과 전동화 부품을 핵심으로 하는 자동차부품 전문 제조사입니다. 저평가 수준의 주가에 강한 현금흐름과 높은 배당수익률이 특징이며, 최근 영업이익 성장이 두드러지고 있습니다.

종합 A등급 · 시가총액 536억

SJM은 자동차 배기계 및 산업용 배관 부품 전문 제조업체로, 글로벌 생산 네트워크를 갖춘 자동차부품 기업입니다. 극도로 저평가된 밸류에이션과 업계 최상위 수준의 재무 안정성이 특징이며, 다만 최근 실적 부진과 성장 모멘텀 약화가 투자 판단의 핵심 변

종합 A등급 · 시가총액 23,496억

한국앤컴퍼니는 지주회사 체제로 타이어, 축전지, 기계, 금형 등 다양한 사업을 영위하는 자동차부품 기업입니다. 투하자본수익률(ROIC) 83.4%와 영업이익률 30.9%로 산업 평균을 압도적으로 상회하며, 부채비율 11.83%의 견고한 재무 구조를 갖

종합 A등급 · 시가총액 365억

DH오토리드는 국내 스티어링휠 시장의 선두주자로, 현대·기아·한국GM 등 주요 완성차 업체에 납품하는 자동차부품 전문기업입니다. 극도로 낮은 밸류에이션(PER 2.65배, PBR 0.35배)과 양호한 수익성(ROIC 7.49%, 영업이익률 5.52%)

종합 A등급 · 시가총액 1,617억

모트렉스는 글로벌 완성차 메이커를 대상으로 IVI(인포테인먼트) 제품과 차량용 HMI 솔루션을 공급하는 자동차부품 기업입니다. 2025년 한민내장의 인수합병을 통해 SDV(소프트웨어 정의 차량) 기반 플랫폼과 자율주행 기술 역량을 강화했으며, 현재 주

종합 A등급 · 시가총액 2,228억

모토닉은 현대·기아 1차 협력업체로서 자동차 부품을 OEM 방식으로 공급하는 자동차부품 제조사입니다. 저평가 수준의 주가에 매우 견고한 재무 안정성을 갖춘 기업으로, 최근 실적 부진에도 불구하고 높은 자본수익률과 우수한 현금 창출력이 특징입니다.

종합 A등급 · 시가총액 565억

구영테크는 현대·기아자동차 등 완성차 업체에 시트, 차체, 구동 부품을 공급하는 자동차부품 제조업체입니다. 극도로 낮은 밸류에이션(PER 1.94, PBR 0.32)으로 가치 측면 상위 4% 수준의 저평가 신호를 보이고 있으나, 영업이익률 5.6% 수

종합 A등급 · 시가총액 572억

화승알앤에이는 현대자동차, 기아, GM 등 주요 자동차 제조사에 고무 부품을 공급하는 자동차부품 전문 기업입니다. 저평가 수준의 밸류에이션을 보이고 있으나, 높은 부채비율과 음의 자유현금흐름이 재무 안정성 측면의 제약 요인으로 작용하고 있습니다.

종합 A등급 · 시가총액 4,848억

성우하이텍은 1977년 설립된 자동차부품 전문 제조업체로, 현대·기아·한국GM 등 국내 완성차 메이커와 폭스바겐·BMW·GM 등 글로벌 완성차사에 차체 부품을 공급하고 있습니다. 차체 경량화 기술과 신소재 활용 역량을 바탕으로 전기차 배터리시스템, 수

종합 A등급 · 시가총액 3,289억

서연이화는 현대·기아차의 내외장 부품을 주력으로 공급하는 글로벌 자동차부품 제조업체입니다. 미국 공장 중심의 다지역 생산 네트워크와 2025년 글로벌 톱 100 부품업체 선정이라는 경쟁력을 갖추고 있으며, 저평가된 밸류에이션 속에서 영업이익 성장세를

종합 A등급 · 시가총액 1,056억

삼성공조는 56년의 업력을 지닌 자동차부품 제조업체로, 라디에터·오일쿨러·HVAC 등을 생산하며 내수와 해외 시장에 공급합니다. 저평가 수준의 주가와 우수한 재무 안정성이 특징이며, 높은 자기자본비율과 강한 현금흐름이 투자자에게 주목할 만한 요소입니다

종합 A등급 · 시가총액 2,346억

피에이치에이는 현대·기아 등 국내 완성차 업체와 GM·PSA 등 글로벌 자동차 제조사에 도어 모듈, 래치, 힌지 등 자동차 부품을 공급하는 자동차부품 전문 기업입니다. 저평가 수준의 주가에 비해 안전성이 우수하고 자본수익률이 산업 평균을 크게 상회하는

종합 B+등급 · 시가총액 307억

풍강은 1974년 설립된 자동차부품 제조사로, 현대자동차와 기아 등 국내 완성차업체에 너트·볼트·스크류 등 조립용 제품을 직접 공급하고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 안정적 현금흐름이 강점이나, 최근 매출 감소와 실적 부진이 주요 과제입니다.

종합 B+등급 · 시가총액 6,861억

SNT모티브는 전기차·수소연료전지차 구동모터 핵심부품과 하이브리드 자동차용 시동발전모터를 중심으로 글로벌 자동차부품시장에서 친환경 부품업체로 입지를 다지고 있는 기업입니다. 방산사업과 반도체 장비부품 사업도 병행하며 다각화된 수익 구조를 갖추고 있습니

종합 B+등급 · 시가총액 359억

KB오토시스는 1985년 설립된 자동차 제동부품 전문 제조사로, 브레이크 패드와 라이닝을 핵심 제품으로 영위하고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 강한 실적 회복세가 특징이며, 최근 영업이익이 전년 대비 86% 이상 증가하는 모멘텀을 보이고 있습니

종합 B+등급 · 시가총액 694억

한일단조는 자동차 부품 단조 전문 기업으로, 완성차 및 산업장비 공급망에 핵심 역할을 담당하고 있습니다. 최근 영업이익이 140% 이상 급증하며 실적 회복세를 보이고 있으나, 재무 안정성 측면에서는 개선이 필요한 상황입니다.

종합 B+등급 · 시가총액 2,704억

KG에코솔루션은 자동차 부품 산업에서 환경친화적 솔루션을 제공하는 기업입니다. 극도로 낮은 밸류에이션(PER 2.09, PBR 0.16)이 돋보이지만, 영업이익이 전년 대비 44% 감소하며 자유현금흐름이 악화되는 등 실적 부진이 저평가의 주요 배경입니

종합 B+등급 · 시가총액 586억

우리산업은 현대·기아 등 국내 완성차와 DENSO, MAHLE 등 글로벌 1차 공급업체를 주요 거래처로 하는 자동차 공조 부품 전문 제조사입니다. 극도로 저평가된 밸류에이션(PER 3.5배, PBR 0.48배)과 강력한 현금 창출력(FCF 수익률 23

종합 B+등급 · 시가총액 762억

영화테크는 자동차 정션박스, 전력전자부품 등 전장 핵심부품을 설계·제조하는 자동차부품 전문기업입니다. 전기차와 자율주행차 시대로의 전환 속에서 스마트정션박스, 존 제어기, 고압 전력변환장치 등 차세대 제품 개발을 선도하고 있으며, 글로벌 자동차 OEM

종합 B+등급 · 시가총액 1,096억

한국무브넥스는 현대기아차 그룹의 핵심 동력전달 부품 공급사로, 승용차 및 상용차용 H/Shaft와 Axle을 주력으로 생산합니다. 저평가 수준의 밸류에이션을 보유하고 있으나, 최근 영업이익 부진과 현금흐름 악화가 투자 판단의 주요 변수입니다.

종합 B+등급 · 시가총액 819억

에코플라스틱은 현대·기아차 등 글로벌 완성차 업체에 범퍼, 콘솔, 트림류 등 플라스틱 부품을 공급하는 자동차 부품 기업입니다. 친환경 소재 개발과 전기차 시대 대비 경량화 기술을 강점으로 하며, 최근 현대차 북미 전기차 공장 1차 협력사로 선정되어 신

종합 B+등급 · 시가총액 1,069억

삼보모터스는 자동차 부품 제조업체로, 극도로 저평가된 밸류에이션(PER 4.06배, PBR 0.2배)이 특징입니다. 다만 영업이익이 전년 대비 24% 감소하고 자유현금흐름이 악화되는 등 성장성과 현금 창출 능력에 약점을 보이고 있습니다.

종합 B+등급 · 시가총액 24,339억

에스엘은 자동차 부품 산업에서 우수한 수익성과 안정성을 갖춘 기업입니다. 투하자본수익률(ROIC) 20.3%로 산업 평균의 3.5배를 상회하며, 매출 성장률 11.3%, 영업이익 성장률 15.3%로 실적 개선 흐름을 보이고 있습니다. 다만 저평가 신호

종합 B+등급 · 시가총액 2,991억

KG케미칼은 1954년 설립된 다각화 지주회사로, 화학·철강·자동차 제조·금융 등 11개 사업부문을 영위하고 있습니다. 현재 주가는 10년 최고가 대비 67.8% 하락하여 극도로 저평가된 상태이며, 자기자본수익률(ROE)과 투하자본수익률(ROIC)은

종합 B+등급 · 시가총액 409억

폴라리스세원은 자동차 공조부품, 합성사, 화학, 패션 유통, AI융합 솔루션 등 다각화된 사업 포트폴리오를 운영하는 종합 제조업체입니다. 최근 영업이익이 전년 대비 90% 증가하며 실적 개선 흐름을 보이고 있으나, 자유현금흐름 적자와 성장 모멘텀 약세

종합 B+등급 · 시가총액 880억

삼원강재는 자동차 스프링 소재 및 판스프링 제조 전문 기업으로, 열간압연제품 시장에서 100% 점유율을 보유하고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 견고한 안전성이 특징이나, 최근 매출 부진과 수익성 약화가 주요 과제입니다.

종합 B+등급 · 시가총액 499,729억

기아는 승용, RV, 상용 완성차를 주력으로 하는 국내 주요 자동차 제조사입니다. 전 지구적 전기차 전환 흐름 속에서 HEV/EV 라인업을 확대하고 있으며, 2025년 상반기 ASP 상승과 선진시장 중심 판매로 매출 성장을 이루었습니다. 다만 미국 관

종합 B+등급 · 시가총액 1,504억

화신정공은 국내 완성차업체에 자동차 샤시부품과 정밀가공부품을 공급하는 자동차부품 전문 업체입니다. 최근 매출이 34.5% 증가하고 영업이익이 급증하는 실적 회복 흐름을 보이고 있으며, 투하자본수익률(ROIC) 23.0%로 산업 평균 대비 압도적 수준의

종합 B등급 · 시가총액 279억

GH신소재는 자동차 내장재 전문 제조사로, 부직포와 원사 사업을 영위하고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션을 보이나, 최근 매출 감소와 현금흐름 악화가 투자 판단의 핵심 변수입니다.

종합 B등급 · 시가총액 641억

유니테크노는 자동차 배터리 셀 케이스, 파워트레인 플라스틱 제품, ESS 부품 등 엔지니어링플라스틱 사출 기술 기반의 자동차부품 및 2차전지 부품 제조업체입니다. 최근 매출이 10% 이상 성장하고 있으나, 현금흐름 악화와 높은 부채비율이 투자 판단의

종합 B등급 · 시가총액 35,817억

한온시스템은 현대자동차와 현대모비스를 주요 고객으로 하는 자동차 열 관리 시스템 전문 제조업체입니다. 최근 영업이익이 전년 대비 307% 급증하며 실적 회복세를 보이고 있으며, 자유현금흐름 수익률이 산업 평균을 크게 상회하는 강점을 갖추고 있습니다.

종합 B등급 · 시가총액 16,235억

현대위아는 자동차 핵심부품과 방위산업 화포 제조를 양축으로 하는 글로벌 자동차부품 전문업체입니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 견고한 안전성을 갖추었으나, 전동화 전환기 성장 모멘텀이 약한 상태로 평가됩니다.

종합 B등급 · 시가총액 2,840억

인탑스는 1981년 설립된 자동차 부품 및 IT 디바이스 제조 기업으로, 국내외 8개 사업장을 운영하고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 우수한 재무 안정성이 특징이며, 최근 영업이익 회복세가 두드러지고 있습니다.

종합 B등급 · 시가총액 1,612억

코리아에프티는 카본 캐니스터, 플라스틱 필러넥, 의장 부품 등 친환경 자동차 부품을 생산하는 자동차부품 전문 기업입니다. 현대·기아차를 포함한 국내 완성차 5개사와 글로벌 OEM(GM, 르노, 폭스바겐, 포르셰 등) 고객 다변화를 추진 중이며, 강한

종합 B등급 · 시가총액 5,691억

현대차3우B는 현대자동차의 우선주로, 글로벌 자동차 제조 기업의 안정적 배당과 낮은 주가수익비율(PER)을 특징으로 합니다. 최근 영업이익 감소세 속에서도 강한 현금 창출력과 높은 배당수익률이 방어적 투자자들의 관심을 끌고 있습니다.

종합 B등급 · 시가총액 2,144억

대원산업은 1968년 설립된 자동차 시트 전문 제조업체로, 기아자동차의 주요 공급업체입니다. 국내 생산 외에도 중국, 러시아, 베트남 등에 자회사를 두고 글로벌 사업을 전개 중이며, 전기동력과 자율주행 시대의 경쟁력 확보를 위해 지속적인 연구개발에 투

종합 B등급 · 시가총액 3,273억

넥센은 1968년 설립된 글로벌 타이어 제조업체로, 150여 개국에 제품을 공급하며 자동차부품 산업에서 강한 수익성을 유지하고 있습니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 우수한 현금흐름 창출 능력이 특징이며, 최근 영업이익 성장세가 두드러지고 있습니다.

종합 B등급 · 시가총액 87,585억

현대차2우B는 글로벌 자동차 제조 기업인 현대차의 우선주로, 안정적인 배당과 강한 현금 창출력을 바탕으로 방어적 투자 수단으로 평가됩니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 영업이익 감소세와 높은 부채 수준이 수익성 개선을 제약하고 있습니다.

종합 B등급 · 시가총액 738억

유니크는 1993년 상장한 자동차부품 전문기업으로, 국내외 완성차 OEM에 전장·구동·제어·전동화부품을 공급하고 있습니다. 극도로 낮은 밸류에이션(PER 4.1배, PBR 0.5배)과 높은 자유현금흐름 수익률(FCF Yield 53.99%)이 특징이며

종합 B등급 · 시가총액 520억

인팩은 1969년 설립된 자동차 부품 전문 기업으로, 액추에이터, 솔레노이드 밸브, 기계식 케이블 등 전통 제품에서 전력 전자 부품, 차세대 모터 액추에이터, 전기차 배터리 모듈 부품으로 포트폴리오를 확대하고 있습니다. 현대·기아 등 국내 주요 완성차

종합 B등급 · 시가총액 294억

SG글로벌은 1954년 설립된 자동차부품 제조업체로, 자동차 시트 및 디스플레이 부품을 핵심 사업으로 영위하고 있습니다. 베트남 현지 생산 거점을 통해 글로벌 경쟁력을 강화 중이며, 현재 주가는 10년 최고가 대비 93% 하락한 저평가 수준입니다. 가

종합 B등급 · 시가총액 1,090억

도이치모터스는 BMW, MINI 등 프리미엄 수입차 판매와 금융 서비스를 통합 운영하는 자동차 유통 기업입니다. 최근 영업이익이 41% 이상 증가하며 실적 회복세를 보이고 있으나, 극도로 높은 부채비율과 낮은 순이익 마진이 투자 판단의 핵심 변수입니다

종합 B등급 · 시가총액 673억

동원금속은 현대·기아자동차 등 국내 완성차 업체의 핵심 부품 공급업체로, 도어프레임, 시트프레임, 배터리프레임 등 구조용 강관 제품을 생산합니다. 저평가 수준의 밸류에이션을 보이나 영업이익 감소세와 약한 성장 모멘텀이 투자 판단의 변수로 작용합니다.

종합 B등급 · 시가총액 27,617억

DN오토모티브는 1971년 설립된 자동차부품 제조사로, 축전지·튜브·공작기계 등 다각화된 포트폴리오를 보유하고 있습니다. 높은 영업이익률과 자유현금흐름 창출력이 돋보이는 반면, 부채 수준과 저평가 신호가 혼재된 상태입니다.

종합 B등급 · 시가총액 82,253억

한국타이어앤테크놀로지는 타이어 제조와 자동차 열 관리 시스템을 핵심 사업으로 하는 글로벌 자동차부품 기업입니다. 최근 한온시스템 인수를 통해 사업 포트폴리오를 확장하였으며, 강한 수익성과 안정적 재무 구조를 바탕으로 성장 모멘텀을 이어가고 있습니다.

종합 B등급 · 시가총액 1,008억

세원정공은 1989년 설립된 자동차부품 전문생산업체로, 현대차 공급망에서 차체 구조재를 담당하는 핵심 협력사입니다. 극도로 낮은 밸류에이션(PBR 0.16)과 우수한 안전성이 특징이나, 최근 매출 부진과 영업이익 급락이 투자 판단의 핵심 변수입니다.

종합 B등급 · 시가총액 4,109억

삼영무역은 화공약품 판매, 안경렌즈 수출, 자동차부품 제조를 주요 사업으로 영위하는 종합 화학·자동차부품 기업입니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 영업이익 감소세와 매출 부진이 진행 중이며, 안전성 측면에서는 업계 최상위 수준의 재무 건전성을 유지

종합 B등급 · 시가총액 404,642억

현대모비스는 현대자동차와 기아의 핵심 부품 공급업체로, 샤시·칵핏·프론트엔드 모듈과 제동·조향·전장 부품을 생산합니다. 강한 재무 안정성과 우수한 자본 효율성을 바탕으로 자동차 부품 산업에서 경쟁력 있는 위치를 유지하고 있으나, 저평가 신호와 성장 모

종합 B등급 · 시가총액 682억

유라테크는 현대·기아자동차 및 현대모비스를 주요 고객으로 하는 자동차부품 전문업체로, 점화 코일과 점화 플러그 제조에 특화되어 있습니다. 최근 매출 감소와 영업손실 확대로 성장성이 약화되었으나, 안전성 측면에서는 낮은 부채비율과 충실한 현금흐름으로 재

종합 B등급 · 시가총액 568억

새론오토모티브는 자동차 브레이크 마찰재를 주력으로 하는 자동차부품 제조사입니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 탁월한 재무 안정성이 특징이나, 최근 영업 손실 확대와 성장 모멘텀 약화가 주요 과제입니다.

종합 B등급 · 시가총액 47억

일정실업은 자동차 시트 원단을 전문으로 생산하는 자동차부품 소재 기업입니다. 극도로 저평가된 밸류에이션(PER 0.73배, PBR 0.26배)이 특징이나, 영업이익이 전년 대비 63% 감소하면서 실적 부진이 심각한 상황입니다. 높은 배당수익률(12.8

종합 B등급 · 시가총액 441억

다산디엠씨는 커넥티드카 솔루션, 택시 모빌리티 서비스, 전자제어장치 부품 등 자동차 산업의 다양한 부문에서 사업을 영위하는 자동차부품 기업입니다. 저평가된 밸류에이션과 강한 성장 모멘텀이 돋보이나, 재무 안정성 측면에서는 개선이 필요한 상황입니다.

종합 B등급 · 시가총액 174억

태원물산은 자동차부품과 식품 사업을 영위하는 복합 기업입니다. 한국GM과 HD건설기계에 워터펌프와 오토미션 부품을 공급하는 한편, 냉동디저트 브랜드 사몬타나 수입 및 냉동간편식 OEM 생산으로 포트폴리오를 다각화하고 있습니다. 최근 식품사업 매출이 크

종합 B등급 · 시가총액 6,348억

넥센타이어는 글로벌 타이어 제조 및 판매를 주력으로 하는 자동차부품 기업으로, 국내외 4개 생산기지를 통해 신차용 및 교체용 타이어를 공급합니다. 현재 저평가 수준의 주가에 양호한 현금흐름과 개선되는 수익성이 결합되어 있으며, 전동화 및 친환경 타이어

종합 B등급 · 시가총액 818,007억

현대차는 1967년 설립된 글로벌 자동차 제조기업으로, 국내 최대 규모의 시가총액을 보유하고 있습니다. 전동화 차량 확대와 탄소중립 목표를 추진 중이나, 최근 영업이익 감소와 자유현금흐름 악화로 인해 성장성과 현금 창출력에 제약이 있는 상태입니다.

종합 B등급 · 시가총액 1,329억

화승코퍼레이션은 현대·기아자동차 등 글로벌 자동차 제조사에 밀폐 부품과 유체 제품을 공급하는 자동차부품 전문 기업입니다. 매출의 71% 이상을 자동차부품 사업에서 창출하며, 북미·아시아·인도 등 다양한 해외 생산거점을 통해 글로벌 경쟁력을 확보하고 있

종합 B등급 · 시가총액 1,018억

두올은 자동차 내장재 전문 제조업체로, 원단·시트커버링·에어백 쿠션을 국내외 자동차사와 부품사에 공급합니다. 글로벌 24개 종속법인을 통해 중국, 유럽, 아메리카 등에서 생산·영업 활동을 전개하고 있으며, 현재 저평가 수준의 가치 평가와 우수한 현금흐

종합 B등급 · 시가총액 2,766억

화신은 현대기아자동차그룹의 주요 부품 공급사로, 섀시·바디·전동화 부품을 전문으로 생산합니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 견고한 안전성이 특징이나, 최근 영업이익 감소와 현금흐름 악화가 주요 관심사입니다.

종합 B등급 · 시가총액 333억

한국큐빅은 자동차 내외장재 전문 제조업체로, 곡면표면처리 기술과 합성수지 사출·도금 역량을 보유하고 있습니다. 저평가 상태이나 최근 매출과 영업이익이 동시에 감소하는 추세를 보이고 있으며, 전기·수소자동차 시대 전환에 대비한 기술 선점이 향후 핵심 변

종합 B등급 · 시가총액 575억

엠투엔은 스틸드럼, 자동차 전장부품, 신약개발 사업을 영위하는 다각화 기업입니다. 자동차 HVAC 부품 사업의 확대와 신약 개발 진행이 신성장 동력이나, 현재 매출 감소와 영업이익 악화로 실적 부진이 두드러집니다. 저평가 수준의 주가이나 수익성 개선

종합 B등급 · 시가총액 308억

오스템은 한국GM 및 글로벌 GM을 주요 고객으로 하는 자동차부품 전문 제조업체입니다. 극도로 저평가된 밸류에이션과 강력한 수익성 개선이 두드러지는 반면, 높은 부채비율이 재무 안정성을 제약하고 있습니다.

종합 B등급 · 시가총액 482억

상신브레이크는 자동차 제동 부품 제조 업체로, 브레이크 패드와 라이닝 등 핵심 부품을 OE 및 애프터마켓에 공급합니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 최근 매출 감소와 영업이익 악화로 성장 모멘텀이 약화된 상태입니다. 재무 안정성은 양호하나 실적 회

종합 B등급 · 시가총액 1,901억

알멕은 알루미늄 압출 전문업체로 전기차용 부품사업을 주력으로 영위하고 있습니다. 2023년 코스닥 상장 이후 스텔란티스 협력사 선정 등으로 사업 확대를 추진 중이나, 현재 주가는 10년 최고가 대비 82.7% 하락한 상태입니다. 성장 모멘텀은 우수하나

종합 B등급 · 시가총액 731억

일지테크는 현대자동차 등 주요 완성차 업체에 부품을 공급하는 자동차부품 전문 기업으로, 2023년 1억불 수출의 탑을 달성한 글로벌 부품사입니다. 극도로 낮은 밸류에이션과 강한 수익성이 특징이며, 최근 실적 회복 모멘텀이 두드러집니다.

종합 B등급 · 시가총액 534억

평화산업은 1950년 설립된 자동차 부품 제조업체로, 방진·에어서스펜션·호스 등 자동차 부품을 국내 완성차 메이커에 공급하고 있습니다. 현대·기아차 기술평가 5스타를 획득한 기술력을 바탕으로 해외 시장 진출을 추진 중이며, 최근 실적 개선과 강한 현금

종합 B등급 · 시가총액 352억

디와이에이는 기아자동차와 KG모빌리티 등 완성차 업체에 자동차 시트 어셈블리를 독점 공급하는 자동차부품 제조업체입니다. 광주·화성·인주·울산 등 다중 생산 거점을 통해 신규 차종 수주를 지속적으로 확대하고 있으나, 극도로 높은 부채비율과 악화된 영업이

종합 B등급 · 시가총액 1,082억

엠에스오토텍은 2024년 물적분할을 통해 지주회사 체제로 전환한 자동차부품 기업입니다. 자동차 차체부품과 관련 사업을 영위하며, 현재 저평가 수준의 밸류에이션을 보이고 있으나 실적 부진과 현금흐름 악화가 주요 우려 요인입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 406억

영화금속은 자동차 부품용 주물 제조 및 판매를 주력으로 하는 자동차부품 기업입니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 양호한 현금흐름 창출력이 특징이며, 최근 매출과 영업이익이 동반 성장하는 추세를 보이고 있습니다. 다만 높은 부채비율과 약화된 단기 모멘텀이

종합 C+등급 · 시가총액 988억

티에이치엔은 현대기아자동차그룹의 주요 고객사로 자동차용 와이어 하네스를 주력 제품으로 제조하는 자동차부품 전문 기업입니다. 2024년 매출이 전년 대비 64% 증가하고 영업이익이 328% 급증하면서 실적 회복이 두드러지고 있으며, 투하자본수익률(ROI

종합 C+등급 · 시가총액 23,619억

HL만도는 제동, 조향, 현가 장치 등 자동차 섀시 부품의 핵심 공급업체로, 현대·기아차 외 글로벌 완성차 고객 다변화를 진행 중입니다. 자율주행(AD)과 전동화 시장을 겨냥한 첨단 전장 솔루션 개발에 주력하고 있으며, 최근 영업이익 개선과 강한 현금

종합 C+등급 · 시가총액 584억

경창산업은 1961년 자전거 부품으로 출발하여 자동차 부품 산업에 60년 이상 뿌리를 내린 기업입니다. 현대차, 기아차 등 완성차 고객사에 자동차 부품을 OEM 방식으로 공급하며, EV모터파운드리 사업 진출을 통해 전기차 시대에 대응하고 있습니다. 현

종합 C+등급 · 시가총액 686억

금호에이치티는 자동차용 LED모듈과 백열전구 등 자동차부품을 주력으로 하면서 항체기술 기반 바이오의약 사업을 병행하는 다각화 기업입니다. 최근 자동차 부품 수요 부진으로 매출과 영업이익이 동반 하락하고 있으며, 주가는 10년 고점 대비 93% 이상 하

종합 C+등급 · 시가총액 1,214억

네오오토는 현대자동차 그룹의 핵심 변속기 부품 공급업체로, 피니언 기어와 디퍼런셜 어셈블리 등 고도의 정밀도가 요구되는 자동차 부품을 제조합니다. 전기차 감속기 기어류 수주 확대로 신성장 동력을 확보하고 있으나, 현재 밸류에이션은 산업 평균 대비 고평

종합 C+등급 · 시가총액 2,312억

네오티스는 PCB 가공용 초정밀 공구인 마이크로비트와 자동차 모터용 샤프트를 주력으로 생산하는 자동차부품 업체입니다. 최근 실적 회복세(영업이익 YoY 67.8%)가 두드러지나, 밸류에이션 측면에서 산업 평균 대비 현저히 높은 수준에 위치하고 있습니다

종합 C+등급 · 시가총액 10,192억

SNT다이내믹스는 방위산업 변속기와 차량부품을 핵심으로 하는 자동차부품 기업입니다. 매출액이 전년 대비 20% 이상 성장하고 있으며, 투하자본수익률(ROIC) 11.6%로 산업 평균을 크게 상회하는 수익성을 보유하고 있습니다. 다만 최근 6개월 모멘텀

종합 C+등급 · 시가총액 1,187억

세아메카닉스는 ESS(에너지저장장치) 부품과 전기차·수소차 부품을 주력으로 하는 자동차부품 제조사입니다. 최근 매출이 52% 급증하며 성장 모멘텀이 강하나, 영업이익률 개선이 제한적이고 부채비율이 높은 상황입니다. 저평가 수준의 밸류에이션을 보이지만

종합 C+등급 · 시가총액 328억

에코캡은 자동차용 전선과 와이어링하네스 등 전기·전자장치 부품을 제조하는 자동차부품 기업입니다. 저평가 수준의 밸류에이션을 보유하고 있으나, 최근 영업손실 확대와 매출 감소로 인한 수익성 악화가 주요 과제입니다. 글로벌 생산 네트워크를 기반으로 북미·

종합 C+등급 · 시가총액 288억

체시스는 자동차 부품 제조업체로, 현재 저평가 신호(PER 2.39, PBR 1.99)를 보이고 있으나 안전성 측면에서 높은 부채비율(98.92%)과 약화된 성장 모멘텀(-41.44%)이 주요 위험 요소입니다. 영업이익률(6.02%)은 산업 평균을 크

종합 C+등급 · 시가총액 1,042억

스모트로닉은 1983년 창립한 자동차부품 전문 제조사로, 디프렌셜 어셈블리와 전동화 부품을 핵심 사업으로 영위합니다. 최근 영업이익이 크게 개선되었으나 높은 부채비율과 음의 현금흐름이 투자 리스크로 작용하고 있습니다.

종합 C+등급 · 시가총액 249억

아이윈은 자동차 시트히터 전문 제조사로 국내 시장 점유율 90% 이상을 유지하고 있습니다. 극도로 저평가된 밸류에이션과 우수한 자본 효율성이 돋보이지만, 재무 안정성 측면에서 개선이 필요한 상황입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 1,216억

대동기어는 1973년 설립된 동력전달장치 전문 제조사로, 자동차·농기계·산업기계용 기어 및 트랜스미션을 공급합니다. 최근 영업손실이 지속되고 성장 모멘텀이 약화된 가운데, 재무 안정성 개선과 실적 회복이 주요 과제입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 453억

유성기업은 1960년 설립된 내연기관 부품 전문기업으로, 피스톤링·실린더라이너·캠샤프트 등 핵심 부품을 현대·기아자동차 등 주요 완성차 업체에 공급하고 있습니다. 다만 최근 영업손실이 지속되고 있으며, 매출 감소 추세와 함께 성장 모멘텀이 약화된 상황

종합 C+등급 · 시가총액 965억

태양금속은 자동차 및 전자부품용 냉간단조제품을 생산하는 자동차부품 제조업체입니다. 저평가 수준의 밸류에이션을 보이나 높은 부채비율과 마이너스 현금흐름이 투자 리스크로 작용하고 있습니다.

종합 C+등급 · 시가총액 324억

캐스텍코리아는 터보차저 부품을 주력으로 자동차 및 전자제품 부품을 주물공정으로 생산하는 기업입니다. 글로벌 완성품 업체와의 장기 거래관계를 바탕으로 원가경쟁력을 추구하고 있으나, 최근 영업손실 지속과 높은 부채비율로 인한 재무 안정성 약화가 주목됩니다

종합 C+등급 · 시가총액 189억

디젠스는 자동차 배기시스템의 핵심 부품인 소음기를 전문으로 제조하는 한국GM 주요 공급사입니다. 저평가된 밸류에이션과 높은 현금흐름 수익률이 강점이나, 영업이익 부진과 약한 성장 모멘텀이 제약 요인으로 작용하고 있습니다.

종합 C+등급 · 시가총액 724억

세원물산은 현대자동차 계열사에 차체보강판넬류를 납품하는 자동차부품 제조업체입니다. 저평가 수준의 밸류에이션을 보유하고 있으나, 영업 손실이 지속되고 있으며 최근 성장 모멘텀이 약화된 상태입니다. 안전성 측면에서는 낮은 부채비율과 충실한 유보자산으로 재

종합 C+등급 · 시가총액 759억

로스웰은 자동차 전장제품 전문 제조업체로, CAN 제어시스템, 차량용 공조설비, 통신단말 사업을 영위합니다. 극도의 저평가 상태(PER 2.19배, PBR 0.27배)와 초고속 성장 모멘텀(영업이익 336% 증가)이 극명하게 대비되는 종목입니다. 다만

종합 C+등급 · 시가총액 306억

에코볼트는 자동차용 LED 조명장치와 전자부품을 주력으로 하는 자동차부품 제조업체입니다. 최근 매출이 크게 감소하고 영업손실이 지속되는 어려운 국면에 있으나, 저평가된 주가와 양호한 현금흐름이 혼재된 신호를 보이고 있습니다.

종합 C+등급 · 시가총액 575억

프리엠스는 건설용 중장비 및 산업차량의 전장품(와이어하네스, 배터리케이블, 제어기)을 제조하는 자동차부품 업체입니다. HD현대건설기계, 두산밥캣코리아 등 주요 거래처를 기반으로 매출을 창출하고 있으며, 최근 영업이익 개선과 안정적 재무 구조가 특징입니

종합 C+등급 · 시가총액 21,142억

금호타이어는 한국·중국·미국·베트남에 8개 공장을 보유한 글로벌 타이어 제조업체로, 투하자본수익률(ROIC) 10.4%와 영업이익률 12.5%로 산업 평균을 크게 상회하는 우수한 수익성을 보유하고 있습니다. 다만 부채비율 143.5%로 높은 재무 레버

종합 C+등급 · 시가총액 394억

백금T&A는 차량용 레이더 감지기, 무전기, 블랙박스 등 자동차 안전 관련 제품을 개발·제조하는 자동차부품 기업입니다. 최근 매출이 큰 폭으로 감소하고 영업이익이 급락하면서 성장성이 약화된 상황이지만, 저평가 수준의 밸류에이션과 안정적인 재무 구조가

종합 C+등급 · 시가총액 3,741억

한라캐스트는 알루미늄, 마그네슘, 아연 등 다양한 소재를 활용한 정밀 부품 제조 기업으로, 자동차 부품 산업에서 미래차 핵심 부품과 로봇 부품으로 사업 영역을 확대하고 있습니다. 현재 가치와 품질 지표가 산업 평균 대비 약세를 보이고 있으며, 최근 실

종합 C+등급 · 시가총액 2,372억

디아이씨는 자동차 부품 산업에서 동력 전달장치의 핵심 부품인 기어와 샤프트를 전문으로 생산하는 국내 최고의 기어 제조사입니다. 현대자동차, 기아자동차 등 주요 완성차업체에 공급하며 전기차, 수소차 등 친환경차 부품으로의 사업 전환을 추진 중입니다. 다

종합 C+등급 · 시가총액 5,444억

KG모빌리티는 완성차 제조 및 판매를 주력으로 하는 자동차 기업으로, 최근 영업이익이 전년 대비 197% 이상 급증하며 실적 회복 흐름을 보이고 있습니다. 다만 결손금 1조 1,029억원의 누적 손실과 높은 부채비율로 인해 재무 안정성 측면에서는 주의

종합 C+등급 · 시가총액 4,031억

일진하이솔루스는 수소 저장용기 및 시스템, 매연저감장치를 주력으로 하는 친환경 에너지 부품 제조사입니다. 최근 매출이 111% 증가하며 성장 흐름을 보이고 있으나, 영업손실이 지속되고 있어 수익성 개선이 핵심 과제입니다. 현재 주가는 10년 최고가 대

종합 C+등급 · 시가총액 636억

삼기는 알루미늄 다이캐스팅 전문 회사로 자동차 엔진·변속기·전기차 부품을 생산합니다. 최근 매출은 증가 추세이나 영업손실이 지속되고 있으며, 부채비율이 높은 상태입니다. 현재 주가는 10년 최고가 대비 74% 이상 하락한 수준입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 1,648억

모베이스전자는 자동차용 스마트키 시스템, 파워윈도우 스위치, 배터리관리시스템(BMS) 등 자동차 전장부품을 공급하는 기업입니다. 저평가 수준의 밸류에이션을 유지하고 있으나, 최근 영업이익 감소와 약한 모멘텀이 성장성을 제약하고 있습니다. 전기차 시장

종합 C+등급 · 시가총액 773억

오텍은 1991년 설립된 특수차량 제조 기업으로, 음압 앰뷸런스, 복지차량, 의료기기 등 틈새 시장을 개척해온 자동차부품 업체입니다. 2024년 기아와 PBV 컨버전 모델 위탁제조 계약을 체결하며 신성장 동력을 확보했으나, 현재 영업손실 상태와 부채

종합 C+등급 · 시가총액 393억

서진오토모티브는 현대자동차와 기아자동차를 주요 고객으로 하는 자동차 부품 공급업체로, 동력전달부품, 플라스틱 부품, 핸들류 등을 생산합니다. 저평가 수준의 주가에도 불구하고 영업이익 부진과 악화된 재무 안정성이 투자 판단의 핵심 변수입니다.

종합 C+등급 · 시가총액 260억

한주라이트메탈은 알루미늄 소재 기반의 자동차 부품 전문 제조사로, 전기차 배터리케이스, 초경량화 부품, 엔진 부품 등을 생산합니다. 현대자동차 eM 플랫폼 공용부품 수주로 성장 기반을 다지고 있으나, 최근 실적 부진과 높은 부채 수준이 투자 판단의 주

종합 C+등급 · 시가총액 336억

핸즈코퍼레이션은 자동차용 알루미늄 휠을 전문으로 생산하는 자동차부품 제조업체입니다. 최근 매출 감소와 영업손실이 지속되고 있으며, 재무 안정성이 크게 훼손된 상태입니다. 투자 검토 시 사업 정상화 신호와 자본 구조 개선 계획을 면밀히 살펴봐야 합니다.

종합 C+등급 · 시가총액 322억

파인디지털은 차량용 블랙박스, 내비게이션, 골프거리측정기를 제조·판매하는 자동차부품 기업입니다. 2025년 기준 블랙박스 사업이 매출의 68%를 차지하며 파인뷰 브랜드로 시장을 선도하고 있으나, 최근 영업손실이 지속되고 있어 사업 정상화가 핵심 과제입

종합 C+등급 · 시가총액 720억

엔브이에이치코리아는 자동차 내장재 부품을 핵심으로 하는 자동차부품 기업으로, 원방테크 인수를 통해 클린룸 공조 사업으로 다각화했습니다. 다만 최근 매출 감소와 영업이익 악화로 성장 모멘텀이 약해진 상태이며, 높은 부채비율이 재무 안정성 위험 요소로 작

종합 C+등급 · 시가총액 2,489억

KBI메탈은 1987년 설립된 자동차 전장부품 제조 기업으로, 메탈·전장·전선 사업부를 통해 동ROD, 모터코어, 고압케이블 등을 공급합니다. 최근 영업이익이 전년 대비 154% 급증하고 매출도 13% 성장하는 등 실적 회복세가 두드러지나, 부채비율

종합 C등급 · 시가총액 2,885억

한국피아이엠은 금속분말사출성형(MIM) 기술을 기반으로 자동차 부품과 의료기기를 제조하는 정밀 부품 전문 기업입니다. 터보차저, 변속기 부품, 치아 임플란트 등 다양한 사업 포트폴리오를 보유하고 있으나, 최근 실적 부진과 높은 밸류에이션 지표가 투자

종합 C등급 · 시가총액 96억

앤씨앤은 블랙박스 및 차량용 영상처리 반도체 전문 기업으로, 영상처리(ISP)와 영상 전송(AHD) 기술을 자체 보유한 차별화된 경쟁력을 갖추고 있습니다. 다만 최근 매출 급락과 영업 손실 심화로 인해 재무 건전성이 크게 훼손된 상태이며, 사업 정상화

종합 C등급 · 시가총액 325억

DH오토웨어는 자동차 전장 및 자동화 사업을 영위하는 자동차부품 기업으로, 소프트웨어 중심 차량(SDV) 시대의 인포테인먼트 플랫폼 기술을 핵심 경쟁력으로 삼고 있습니다. 최근 매출이 47% 증가하며 성장 모멘텀을 보이고 있으나, 심각한 자본 훼손과

종합 C등급 · 시가총액 286억

청보는 1978년 설립된 자동차 부품 제조기업으로, 현대자동차와 다임러 트럭 등 글로벌 완성차에 엔진 및 구동계 부품을 공급하고 있습니다. 마이크로미터 단위의 정밀 주조 기술을 바탕으로 고난입 장벽 산업에서 전략적 단독 공급 지위를 확보했으나, 최근

종합 C등급 · 시가총액 312억

씨티알모빌리티는 현대차그룹을 주요 납품처로 하는 자동차 부품 제조사로, 구동장치와 현가장치 등 핵심 부품을 공급합니다. 최근 매출 감소와 영업이익 악화로 인한 실적 부진이 두드러지고 있으며, 높은 부채비율과 함께 현금흐름 악화가 주요 위험 요소입니다.

종합 C등급 · 시가총액 208억

성창오토텍은 현대차, 기아차 등 국내외 완성차업체에 공조시스템 부품과 전기전장 제품을 공급하는 자동차부품 제조업체입니다. 극도로 낮은 밸류에이션(PER 2.72배, PBR 0.36배)이 특징이나, 높은 부채비율(167%)과 약한 성장 모멘텀이 투자 판

종합 C등급 · 시가총액 1,592억

코다코는 알루미늄 다이캐스팅 공법으로 자동차 부품을 제조하는 2차 공급업체입니다. 현대차, 기아차 등 국내 완성차와 GM, Ford, Tesla 등 해외 완성차에 부품을 공급하고 있으며, 최근 영업이익이 개선되는 추세를 보이고 있습니다. 다만 극도로

종합 C등급 · 시가총액 256억

KR모터스는 국내 유일의 고배기량 자체엔진 보유 이륜차 제조사로, 내연기관 EURO5 규제 기술력과 대만 SYM 브랜드 유통, 전기이륜차 사업을 추진 중입니다. 다만 매출 감소, 영업손실 지속, 결손금 누적으로 인한 자본 훼손이 심각한 상황입니다.

종합 C등급 · 시가총액 553억

디와이덕양은 현대자동차에 자동차 내장재 모듈을 공급하는 자동차부품 전문업체로, 저평가 수준의 밸류에이션을 보유하고 있습니다. 다만 영업이익 감소와 높은 부채비율이 재무 안정성 측면의 과제로 작용하고 있으며, 신사업 확대와 실적 회복 추이가 주요 모니터

종합 C등급 · 시가총액 429억

오리엔트정공은 1987년 설립된 자동차 부품 제조업체로, 현대·기아자동차에 티엠 컨트롤 하우징, 리테이너 베어링 등 핵심 부품을 공급합니다. 최근 영업손실이 지속되고 있으며, 매출 감소와 부채 증가로 재무 건전성이 크게 훼손된 상태입니다.

종합 C등급 · 시가총액 945억

아진산업은 1978년 설립된 자동차 부품 제조사로, 현대·기아차에 차체 보강 패널류를 공급하는 핵심 협력사입니다. 극도로 낮은 밸류에이션(PER 1.95배, PBR 0.28배)과 강한 영업이익 성장세(YoY 133%)가 대조를 이루며, 재무 안정성 개

종합 C등급 · 시가총액 2,045억

삼미금속은 1977년 설립된 국내 금속 형단조 전문회사로, 현대차 상용차 부품을 40년 이상 공급해온 핵심 협력사입니다. 프론트 액슬, 스티어링 너클, 크랭크 샤프트 등 상용차 필수 부품과 선박 엔진용 부품을 주력으로 생산하며, 건설 중장비 및 발전설

종합 C등급 · 시가총액 444억

DYP는 글로벌 자동차 부품 업체로, 내연기관용 피스톤 시장에서 약 9% 점유율을 보유한 전문 기업입니다. 현대기아자동차, BMW, AUDI, Stellantis 등 주요 완성차 제조사에 공급하고 있으며, 친환경차 부품 사업 다각화를 추진 중입니다.

종합 C등급 · 시가총액 4,335억

조광피혁은 1936년 설립된 피혁 전문 제조업체로, 자동차시트 및 스티어링휠용 고부가가치 원단을 생산합니다. 최근 매출 부진과 실적 악화로 성장성이 제한적이나, 낮은 부채비율과 충실한 이익잉여금으로 재무 안정성을 유지하고 있습니다.

종합 C등급 · 시가총액 171억

태양3C는 자동차용 커넥터 유통과 의료기기용 케이블 어셈블리를 주력으로 하는 자동차부품 기업입니다. 2023년 코넥스 상장 이후 글로벌 부품업체 대리점 지위를 활용하며 방열 시트와 초정밀 내시경 부품 개발로 사업 다각화를 추진 중입니다. 현재 저평가

종합 C등급 · 시가총액 301억

휴림에이텍은 현대자동차와 기아자동차의 1차 협력사로 자동차 내외장재를 전문으로 생산하는 기업입니다. 최근 영업손실이 심화되고 매출이 감소하는 등 실적 부진이 두드러지며, 10년 고점 대비 96% 이상 하락한 주가는 극도의 저평가 상태를 반영하고 있습니

종합 C등급 · 시가총액 233억

티피씨글로벌은 1998년 설립된 자동차부품 제조사로, 정밀강관과 방진부품, 연료주입 및 냉각계통파이프를 생산하며 해성에어로보틱스와 고리를 종속기업으로 보유하고 있습니다. 현재 저평가 수준의 밸류에이션을 보이나 영업손실과 자유현금흐름 악화로 인한 수익성

종합 C등급 · 시가총액 337억

와이엠은 자동차, 전자제품, 건축 분야에 사용되는 파스너(Fastener) 및 관련 부품을 생산·판매하는 자동차부품 전문 기업입니다. 냉간단조 공법 기반의 기술력과 고객 맞춤형 생산 체계를 갖추고 있으나, 최근 매출 부진과 높은 부채 수준이 투자 판단

종합 C등급 · 시가총액 383억

나라엠앤디는 자동차 금형과 부품 양산을 전문으로 하는 자동차부품 기업입니다. 최근 매출 부진과 영업손실이 지속되면서 성장성이 크게 약화되었으나, 저평가 수준의 주가와 상대적으로 견고한 안전성이 투자 검토 대상으로 남아 있습니다.

종합 C등급 · 시가총액 40억

태양기계는 자동차부품과 의료기기를 제조하는 중소 제조업체로, 스태빌라이저 캡 마운팅, 암아이들러 등 자동차부품을 OE 및 RE 시장에 납품하고 있습니다. 수소·전기자동차 부품 수주를 통해 친환경 고성능 제품 개발을 추진 중이나, 현재 실적 부진과 재무

종합 C등급 · 시가총액 739억

팅크웨어는 블랙박스, 지도 플랫폼, 환경생활가전을 주력으로 하는 자동차 관련 종합 기업입니다. 글로벌 블랙박스 시장에서 강한 입지를 유지하고 있으나, 최근 매출 감소와 영업손실이 지속되면서 성장성과 수익성 측면에서 약세를 보이고 있습니다.

종합 C등급 · 시가총액 479억

케이비아이동국실업은 1955년 설립된 자동차부품 제조업체로, 플라스틱 사출 및 중공성형 기술을 바탕으로 현대·기아차 등에 자동차 내장재를 공급하고 있습니다. 2024년 신아산, 멕시코, 스페인 공장 증축을 통해 글로벌 생산 거점을 확장하며 성장 모멘텀

종합 SS등급 · 시가총액 281억

넥센타이어는 글로벌 타이어 제조업체로서 신차용(OE) 및 교체용(RE) 시장에서 경쟁력을 갖춘 기업입니다. 저평가 수준의 밸류에이션과 안정적인 수익성이 결합되어 있으며, 최근 6개월 모멘텀이 강세를 보이고 있습니다.

종합 C등급 · 시가총액 713억

디에스엠은 자동차 부품, 신재생에너지, 피지컬 AI 기반 테마파크 사업을 영위하는 다각화 기업입니다. 최근 매출이 크게 증가했으나 영업손실이 지속되고 있으며, 재무 구조가 악화된 상태로 평가됩니다.

종합 C등급 · 시가총액 451억

부산주공은 자동차부품용 주물 제조 전문 기업으로, 울산과 부산 기장에서 엔진 관련 주조 제품을 생산하여 완성차 및 부품사에 공급합니다. 최근 국내 자동차 시장 부진과 영업손실 심화로 재무 건전성이 크게 훼손되었으며, 고부가가치 제품 전환과 수출 확대가

종합 D등급 · 시가총액 598억

엔비알모션은 2026년 코스닥 상장한 고정밀 구동체 제조 기업으로, 차량·산업용 기계·로봇 등 다양한 어플리케이션을 대상으로 마찰 저감 솔루션을 공급합니다. 다만 현재 영업손실 상태에서 매출도 감소하고 있어 재무 개선이 시급한 상황입니다. EV용 베어

종합 D등급 · 시가총액 1,911억

에스엠벡셀은 자동차 부품과 배터리를 양대 사업으로 영위하는 1961년 설립 기업으로, 국내 완성차업체 및 부품 전문기업에 엔진·미션 부품을 공급하고 있습니다. 최근 매출 부진과 영업이익 악화로 인한 실적 부담이 두드러지며, 재무 안정성 측면에서 개선이

종합 D등급 · 시가총액 475억

아진전자부품은 현대·기아차의 1차 협력사로 전기차 배터리 승온 히터, PTC 히터 등 전장부품을 공급하는 자동차 부품 제조업체입니다. 전기차 시장 성장에 따른 수요 증가가 긍정 신호이나, 높은 부채 수준과 결손금 누적이 재무 안정성을 제약하고 있습니다

종합 D등급 · 시가총액 318억

엣지파운드리는 자동차 센서 전문기업으로 페달 센서, 적외선 열영상 센서 등을 자동차 1차 협력사에 공급합니다. 최근 영업손실이 지속되면서 품질 지표가 약화되었으나, 저평가 수준의 밸류에이션과 안정적인 자본 구조가 특징입니다. 성장 모멘텀 약화가 주요

종합 D등급 · 시가총액 506억

모티브링크는 전기자동차 및 친환경차 전동화 부품 시장에 특화된 변압기·코일 전문 제조업체입니다. 자동차 전장부품의 핵심 소자를 공급하며 글로벌 시장 진출을 추진 중이나, 최근 영업손실 확대와 주가 하락세로 인해 투자 신중함이 요구됩니다.

종합 D등급 · 시가총액 32억

엔지브이아이는 국내 친환경 상용차 연료 저장 시스템 전문 기업으로, CNG·RNG·LNG 및 수소 기반 솔루션을 공급하고 있습니다. 다만 현재 재무 상태는 심각한 자본 훼손과 영업 부진으로 특징지어지며, 수소 모빌리티 전환 과정에서 구조적 위험이 노출

종합 D등급 · 시가총액 235억

세동은 현대·기아차 등 글로벌 완성차 제조업체에 자동차용 외장부품을 공급하는 자동차부품 제조사입니다. 금속압출 및 사출 기술을 바탕으로 도어벨트, 도어프레임 몰딩 등을 생산하며, 전기차 시대 대응을 위한 경량화 및 고급화 기술 개발을 추진 중입니다.

종합 D등급 · 시가총액 80억

모바일어플라이언스는 영상기록장치, ADAS, HUD 등 스마트카 및 자율주행 관련 기술을 개발하는 자동차부품 제조업체입니다. 다만 최근 매출이 급격히 감소하고 영업손실이 심화되면서 실적 부진이 두드러지고 있습니다. 현재 주가는 10년 최고가 대비 96

종합 D등급 · 시가총액 192억

이원컴포텍은 자동차 부품 산업에서 주요 부품을 공급하는 제조업체입니다. 최근 매출 감소와 영업손실 확대로 인해 재무 상황이 악화되었으며, 자본잠식 상태로 진입한 상태입니다. 현재 주가는 10년 최고가 대비 97.5% 하락한 수준입니다.

종합 D등급 · 시가총액 3,762억

한중엔시에스는 에너지저장장치(ESS) 냉각시스템과 전기자동차 부품을 공급하는 자동차부품 기업입니다. 매출이 전년 대비 49% 증가하며 성장 흐름을 보이고 있으나, 고평가 상태와 현금흐름 악화가 투자 판단의 핵심 변수입니다.

종합 D등급 · 시가총액 10,194억

삼현은 모터, 제어기, 감속기를 통합한 스마트 액추에이터 전문 제조사로, 현대자동차 그룹과 방산 분야에 전장 부품을 공급하고 있습니다. 다만 최근 매출 급락과 영업손실 심화로 인해 수익성과 성장성이 크게 악화된 상태이며, 재무 구조 개선이 시급한 시점

종합 D등급 · 시가총액 1,021억

계양전기는 1977년 설립된 전동공구 및 자동차 전장품 제조 전문업체로, 현대·기아자동차 및 해외 주요 부품사에 모터와 액추에이터를 납품하고 있습니다. 다만 최근 영업손실이 지속되고 있으며, 자본잠식 상태로 재무 안정성이 크게 훼손된 상황입니다.

종합 D등급 · 시가총액 150억

창대정밀은 플라스틱 사출 금형 제조 및 판매를 주력으로 하는 자동차 부품 기업으로, 한국 본사와 베트남 공장을 통해 자동차·전자제품·생활가전 관련 금형 제품을 공급하고 있습니다. 현재 전기차 배터리 화재진압용 캡슐 제품 양산을 신사업으로 추진 중이나,