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서연이화(200880) 주가 — 재무 상위 6%인데 10년 고점 -63%

자동차/자동차부품 · 시가총액 3,006억 · 4팩터 (가치 A / 품질 B / 성장 B+ / 안전 B+)

서연이화는 자동차 내외장 부품을 만드는 회사예요. 현대·기아자동차의 주요 공급업체로 글로벌 33개 생산 법인을 운영하고 있어요. 주가가 10년 고점 대비 61% 떨어진 저평가 상태이고, 영업이익이 작년 대비 19.6% 늘며 실적이 개선되고 있는데, 최근 6개월 주가 모멘텀은 약한 편이에요. 가치와 안전 측면에서는 양호하지만 성장과 품질 부분에서는 신중하게 봐야 할 포인트가 있어요.

서연이화 등급 변화 추이

서연이화의 주간 종합 등급 추이는 4월 19일 B → 5월 20일 B+ → 5월 29일 B → 7월 3일 A (8월 4일 기준 A등급)입니다. 매주 정기 분석 시점 기준입니다.

서연이화 핵심 정량 지표

PER1.87
PBR0.24
PSR0.06
ROIC6.54%
영업이익률3.98%
부채비율159.93%
EPS5,936원
BPS46,170원
매출액(TTM)47,200억원
영업이익(TTM)1,876억원
당기순이익(TTM)1,583억원

1. 이 회사는 뭐 하는 곳이에요?

서연이화는 자동차 부품 전문 제조업체로, 승용차와 상용차의 내외장 부품을 만들어요. 내장부품으로는 도어 트림(자동차 문짝 안쪽 장식), 콘솔(운전석과 조수석 사이의 수납공간), 러기지 사이드 트림(트렁크 옆면), 헤드라이닝(천장 내장재), 패키지 트레이(뒷좌석 위쪽 선반) 같은 제품을 생산해요. 외장부품으로는 범퍼, 테일게이트 트림(뒷문 장식), 카울 탑(엔진룸 덮개) 등을 만들어요. 쉽게 말하면, 자동차 내부와 외부의 플라스틱·패브릭 부품들을 전문으로 만드는 회사라고 보면 돼요. 1989년 설립되어 현재 한국, 유럽(슬로바키아, 폴란드), 중국, 인도, 미국, 멕시코, 브라질 등 전 세계 7개 국가에 총 33개의 생산 및 영업 법인을 운영하고 있어요. 지역별 매출 비중을 보면 미국이 30.9%로 가장 크고, 한국 25.7%, 유럽 17.0%, 인도 13.5% 순이라 글로벌 다각화가 잘 되어 있어요. 현대자동차에 약 52%, 기아자동차에 약 35%의 매출을 기록하며 국내 완성차 메이커의 주요 공급업체 지위를 유지하고 있고, 포드, 벤츠, 폭스바겐, 아우디 같은 글로벌 완성차 메이커에도 부품을 공급하고 있어요. 자동차 부품업은 완성차 메이커의 신차 출시 주기와 생산량에 따라 수요가 크게 달라지는 특징이 있어서, 글로벌 자동차 시장의 경기를 많이 타는 산업이에요.

2. 이 회사의 강점은 뭐예요?

첫 번째 강점은 글로벌 생산 네트워크와 다각화된 고객 기반이에요. 33개의 해외 생산 법인을 통해 현대·기아 같은 국내 완성차 메이커뿐 아니라 포드, 벤츠, 폭스바겐, 아우디 같은 글로벌 완성차 메이커에도 부품을 공급하고 있어요. 한 고객사에만 의존하지 않고 여러 완성차 메이커에 공급함으로써 특정 메이커의 경기 악화에 따른 위험을 분산할 수 있다는 뜻이에요. 또 미국, 유럽, 중국, 인도 등 주요 자동차 시장에 현지 생산 기지를 갖춰서, 각 지역의 수요 변화에 빠르게 대응할 수 있고 운송비도 절감할 수 있어요. 마치 여러 나라에 지점을 둔 음식점 프랜차이즈처럼, 한 지역이 어려워도 다른 지역에서 메울 수 있는 구조라고 생각하면 돼요.

두 번째 강점은 현대·기아자동차의 신뢰받는 공급업체 지위예요. 현대·기아 그룹의 매출 중 87%를 차지하는 주요 공급업체라는 건, 이 회사가 품질과 납기 면에서 완성차 메이커의 높은 기준을 충족하고 있다는 증거예요. 완성차 메이커는 부품 공급업체를 선정할 때 기술력, 품질 관리, 납기 준수, 원가 경쟁력 등을 엄격하게 심사하는데, 이런 까다로운 기준을 통과해 주요 공급업체가 되었다는 건 회사의 경쟁력을 보여주는 신호예요. 또 완성차 메이커와의 장기 거래 관계는 안정적인 수주를 보장해주고, 새로운 차종 개발 때 초기 단계부터 참여할 기회를 줘서 기술 개발 능력도 높일 수 있어요.

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