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STX그린로지스(465770) 주가 — 적정가치 D등급 4팩터

운송/물류 · 시가총액 140억 · 4팩터 (가치 B / 품질 C / 성장 D / 안전 D)

STX그린로지스는 해운과 선박관리 사업을 하는 회사예요. 지금 좀 어려운 상황이에요. 매출이 9% 감소했고 영업 손실이 계속되고 있으며, 최근 6개월 주가가 67% 떨어졌어요. 자본잠식 상태라 재무가 위태로워요. 어떤 점이 위험한지 분석해봤어요.

STX그린로지스 등급 변화 추이

STX그린로지스의 주간 종합 등급 추이는 4월 19일 C → 7월 3일 D (8월 4일 기준 D등급)입니다. 매주 정기 분석 시점 기준입니다.

STX그린로지스 핵심 정량 지표

PBR0.37
PSR0.15
ROIC-11.95%
영업이익률-8.6%
부채비율164.7%
EPS-2,437원
BPS5,256원
매출액(TTM)923억원
영업이익(TTM)-79억원
당기순이익(TTM)-176억원

1. 이 회사는 뭐 하는 곳이에요?

STX그린로지스는 해운과 선박관리 사업을 하는 회사예요. 해운업이라는 건, 선박을 이용해서 전 세계 항구 사이를 오가며 화물을 운송하는 사업이라고 생각하면 돼요. 우리가 인터넷으로 주문한 물건이 바다 건너에서 실려 오는 그 배들이 바로 해운사의 배예요. STX그린로지스는 이런 배를 직접 소유하고 운영하면서 화물을 실어 나르는 일을 해요. 또한 선박관리업도 함께 운영하는데, 이건 배를 소유한 다른 회사들을 대신해서 배의 유지보수, 승무원 관리, 연료 공급 같은 일상적인 운영을 챙겨주는 사업이에요. 마치 아파트 관리사무소가 건물을 관리하는 것처럼, 배의 모든 것을 관리해주는 셈이라고 보면 이해가 쉬워요. 해운업은 세계 경기와 국제 무역량에 따라 크게 영향을 받는 산업이라, 경기가 좋으면 화물이 많아져 배가 바빠지고, 경기가 나쁘면 화물이 줄어 배가 한가해져요. 또한 유가, 환율, 선박 공급량 같은 여러 외부 요인에 민감하게 반응하는 특징이 있어요. 국가 간 무역의 99% 이상이 해운을 통해 이루어지기 때문에, 해운업은 세계 경제의 기간산업으로 분류되고 있어요. 특히 원유, LNG, 철광석 같은 전략물자의 100%를 운송하는 국가의 전략산업이기도 해요.

2. 이 회사의 강점은 뭐예요?

첫 번째 강점은 해운과 선박관리 사업의 포트폴리오 다각화예요. 포트폴리오 다각화라는 건 여러 종류의 사업을 함께 운영한다는 뜻이에요. STX그린로지스는 자신의 배로 직접 화물을 운송하는 해운업과, 다른 배 소유자들을 대신해 배를 관리해주는 선박관리업을 함께 하고 있어요. 이렇게 두 가지 사업을 함께 하면, 한쪽 사업이 어려워져도 다른 쪽이 받쳐주는 구조가 될 수 있어요. 한 바구니에 계란을 다 담으면 바구니를 떨어뜨렸을 때 전부 깨지지만, 여러 바구니에 나눠 담으면 하나가 떨어져도 나머지는 멀쩡한 것과 같은 이치예요. 선박관리 사업은 해운 경기와 무관하게 꾸준한 수수료 수익을 가져다주는 특징이 있어서, 해운 경기가 안 좋을 때 회사 살림을 지탱해주는 역할을 할 수 있어요.

두 번째 강점은 해운 산업에 대한 오랜 경험과 네트워크예요. 해운업은 선박 운영, 항로 관리, 화물 중개, 국제 규제 대응 같은 복잡한 일들이 많아서, 이 분야에서 오래 일한 회사들이 가지는 노하우와 신뢰가 중요해요. STX그린로지스는 해운과 선박관리 분야에서 쌓은 경험을 바탕으로 고객사들과의 관계를 유지하고 있어요. 또한 전 세계 주요 항구와의 네트워크를 갖추고 있어서, 화물 운송 시 여러 항로를 효율적으로 활용할 수 있는 장점이 있어요. 다만 현재는 이런 강점들이 실적으로 충분히 나타나지 못하고 있다는 점이 아쉬워요.

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