1. 이 회사는 뭐 하는 곳이에요?
엘브이엠씨홀딩스는 2009년 6월에 케이먼제도에서 설립된 역외지주회사예요. 역외지주회사라는 건, 해외에 있는 자회사들을 소유하고 관리하는 모회사라는 뜻이에요. 마치 한국에 있는 부모가 해외에 있는 자녀들의 재산을 관리하는 것처럼, 이 회사는 라오스, 베트남, 미얀마, 캄보디아 등 동남아시아 지역에 설립된 자회사들을 거느리고 있어요. 실제 사업의 대부분은 라오스에 있는 주요 자회사인 Auto World(KOLAO Developing) Co., Ltd.에서 일어나고 있는데, 이 회사가 전체 매출의 61.7%와 자산의 78.08%를 차지하고 있어요. Auto World는 라오스에서 CBU(완성차) 신차 판매, SKD(반조립)/CKD(완전조립) 신차 제조 및 판매, 부품 판매, A/S(애프터서비스) 등을 영위하고 있어요. 쉽게 말하면, 라오스와 주변 동남아 국가들에서 자동차를 수입해서 팔거나, 부품을 가져와 조립해서 판매하고, 판매 후 서비스도 제공하는 자동차 유통·제조 회사라고 보면 돼요. CBU는 완성된 자동차를 그대로 수입해서 파는 것이고, SKD와 CKD는 부품을 가져와 현지에서 조립하는 방식이라, 현지 고용 창출과 부가가치 창출에 기여하면서 동시에 원가를 낮출 수 있는 구조예요. 동남아시아는 자동차 시장이 빠르게 성장하는 지역이라, 이 회사는 그 성장 기회를 노리고 있는 셈이에요.
2. 이 회사의 강점은 뭐예요?
첫 번째 강점은 동남아시아 자동차 시장의 성장성이에요. 라오스, 베트남, 미얀마, 캄보디아는 경제 성장이 빠르고 중산층이 늘어나면서 자동차 수요가 계속 증가하는 지역이에요. 한국의 1980~1990년대처럼 자동차가 점점 더 많은 가정에 필요한 물건이 되어가는 단계라고 생각하면 돼요. 이런 성장 시장에서 일찍부터 자리를 잡은 회사는 브랜드 인지도와 고객 기반을 쌓을 수 있어서, 나중에 경쟁이 심해져도 유리한 위치를 차지할 수 있어요. 엘브이엠씨홀딩스는 이미 라오스에서 자동차 판매와 제조 경험을 쌓아왔고, 부품 공급망과 A/S 네트워크도 갖추고 있어서, 이 지역의 성장을 직접 누릴 수 있는 구조예요.
두 번째 강점은 SKD/CKD 조립 방식의 원가 효율성이에요. 완성차를 통째로 수입하는 CBU 방식보다 부품을 가져와 현지에서 조립하는 SKD/CKD 방식은 수입 관세와 운송비를 줄일 수 있어요. 또 현지 노동력을 활용하면 인건비도 낮출 수 있어서, 같은 자동차를 팔아도 더 많은 이익을 남길 수 있는 구조라고 생각하면 돼요. 동남아시아의 저렴한 노동력과 현지 시장 이해를 바탕으로, 경쟁사보다 더 싼 가격에 팔면서도 이익률을 유지할 수 있다는 게 경쟁력이에요. 최근 매출이 33.7% 늘며 이런 구조가 실제로 작동하고 있다는 신호를 보여주고 있어요.