1. 이 회사는 뭐 하는 곳이에요?
동양고속은 고속버스를 이용해 이동하고 싶은 승객들을 대상으로 운송 서비스를 제공하는 여객운송 회사예요. 설립 이후 오랫동안 고속버스 사업을 중심으로 운영해온 전문 운송사라고 보면 돼요. 회사의 매출 구조를 보면 여객 운송 수입이 95% 이상을 차지하고 있고, 나머지는 터미널 상가 임대와 화물 운송 같은 부가 사업에서 나와요. 동양고속은 마산, 아산, 평택에 자가 터미널(회사가 직접 소유하고 운영하는 터미널이에요)을 세 곳 운영하고 있어요. 이 터미널들은 고속버스 승객들의 출발지와 도착지 역할을 할 뿐 아니라, 터미널 안의 상가를 임대해 추가 수익을 만들고, 화물 운송 서비스도 함께 제공하고 있어요. 또한 자사 고속버스를 정비하기 위한 정비공장도 직접 운영하고 있어서, 운송 사업에 필요한 여러 기능을 한 곳에서 담당하는 구조예요. 고속버스 운송사업은 경기 변동에 따라 매출이 민감하게 반응하는 특성이 있어요. 경기가 좋아서 사람들이 많이 이동할 때는 매출이 늘지만, 경기가 나빠지거나 코로나 같은 예상 밖의 사건이 터지면 승객 수가 급격히 줄어들 수 있다는 뜻이에요. 최근 몇 년간 코로나 팬데믹의 여파로 고속버스 이용객이 크게 줄었던 시기가 있었고, 그 영향이 아직도 회사 실적에 남아 있는 상황이에요.
2. 이 회사의 강점은 뭐예요?
첫 번째 강점은 자가 터미널 보유와 운영 노하우예요. 마산, 아산, 평택 세 곳의 터미널을 직접 소유하고 운영한다는 건, 고속버스 운송사 중에서도 경쟁력 있는 위치라고 할 수 있어요. 터미널을 직접 운영하면 승객 편의를 더 잘 챙길 수 있고, 터미널 내 상가 임대로 추가 수익도 만들 수 있어요. 또한 터미널 운영 경험이 오래 쌓여 있어서, 승객 서비스와 운영 효율을 높이는 노하우가 있다는 뜻이에요. 마치 식당이 자기 건물을 소유하고 있으면 임차료 부담이 없고 인테리어도 자유롭게 할 수 있는 것처럼, 터미널을 직접 소유하는 것은 운영의 자유도와 수익성을 높이는 요소가 될 수 있어요.
두 번째 강점은 통합 운영 체계예요. 고속버스 운송, 터미널 운영, 화물 운송, 정비공장까지 여러 기능을 한 회사 안에서 담당하고 있어요. 이렇게 하면 각 부문이 서로 시너지를 낼 수 있고, 비용도 절감할 수 있어요. 예를 들어 정비공장을 직접 운영하면 버스 정비 비용을 외부에서 사는 것보다 더 효율적으로 관리할 수 있고, 터미널에서 화물 운송 고객을 만나면 추가 수익 기회도 생겨요. 이런 식으로 여러 사업이 한 지붕 아래 있으면 경영 효율이 높아질 수 있다는 게 이론이에요. 다만 지금은 고속버스 여객 운송 자체가 어려워지면서 이런 강점들이 제대로 발휘되지 못하고 있는 상황이에요.