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엔브이에이치코리아(067570) 주가 — 적정가치 C+등급 4팩터

자동차/자동차부품 · 시가총액 720억 · 4팩터 (가치 B / 품질 C / 성장 C / 안전 C+)

엔브이에이치코리아는 자동차 내장재 부품을 주로 만드는 회사예요. 최근 매출이 줄고 영업이익도 크게 떨어지면서 실적이 어려워지고 있는데, 주가도 10년 고점에서 77% 내려간 상태예요. 지금은 신중하게 봐야 할 종목이에요. 어떤 점을 주의해야 하는지 분석해봤어요.

엔브이에이치코리아 등급 변화 추이

엔브이에이치코리아의 주간 종합 등급 추이는 4월 19일 A → 5월 20일 C+ → 7월 3일 C → 8월 14일 C+ (10월 2일 기준 C+등급)입니다. 매주 정기 분석 시점 기준입니다.

엔브이에이치코리아 핵심 정량 지표

PBR0.34
PSR0.05
영업이익률1.38%
부채비율384.64%
EPS-267원
BPS5,065원
매출액(TTM)15,509억원
영업이익(TTM)214억원
당기순이익(TTM)-190억원

1. 이 회사는 뭐 하는 곳이에요?

엔브이에이치코리아는 자동차 부품을 만드는 회사예요. 특히 자동차 내부에 들어가는 내장재 부품(헤드라이너, NVH부품, 도어 트림 같은 것들이에요)을 ODM 방식으로 만들어 자동차 제조사에 납품하고 있어요. ODM이라는 건, 고객사(자동차 회사)가 원하는 대로 설계하고 만들어서 납품하는 방식이라고 생각하면 돼요. 마치 맞춤 양복을 만드는 것처럼 고객의 요구에 맞춰 제품을 만드는 거예요. 국내에서는 자동차 내장재 부품과 엔진룸 흡차음재 부품을 만들고 있고, 해외 법인도 같은 사업을 영위하고 있어요. 2018년에는 HVAC(냉난방 시스템) 전문 엔지니어링 업체인 원방테크를 인수해서 반도체, 디스플레이, 바이오 클린룸산업과 자동차 배터리 드라이룸산업에 진출했어요. HVAC는 건물이나 자동차 안의 공기를 조절하는 기술이라고 보면 돼요. 2019년에는 교량거더 제작 및 설치 전문 회사인 삼현에이치를 인수해서 교량거더 사업도 시작했고, 2020년에는 자동차 배터리 사업에 진출했어요. 2024년 6월에는 전동화 사업부(전기차 부품)를 종속회사 엔비티에스에 양도해서 현재는 자동차 내장재 부품, 환경에너지 사업, 교량거더 사업을 함께 운영하고 있어요. 2025년 상반기 기준으로 자동차부품사업에서 5,910억원, 환경에너지사업에서 2,379억원의 매출을 올렸어요. 자동차 부품 산업은 완성차 제조사의 주문에 따라 움직이는 구조라, 자동차 시장이 잘되면 부품 수요도 늘고 안 되면 줄어드는 특징이 있어요.

2. 이 회사의 강점은 뭐예요?

첫 번째 강점은 자동차 내장재 부품의 기술력과 고객 기반이에요. 자동차 내부의 헤드라이너, 도어 트림, NVH부품 같은 내장재는 자동차의 쾌적성과 안전성을 좌우하는 중요한 부품이에요. 이런 부품을 만들려면 자동차 제조사의 엄격한 품질 기준을 맞춰야 하고, 생산 공정도 복잡해요. 엔브이에이치코리아는 이런 까다로운 요구를 충족시켜온 경험과 기술을 가지고 있어서, 국내 주요 자동차 제조사로부터 꾸준히 주문을 받아왔어요. 자동차 부품 업체는 한 번 거래처가 정해지면 바꾸기 어려운 특성이 있어서, 이미 확보한 고객 관계는 중요한 자산이에요. 마치 병원에서 주치의를 바꾸기 어려운 것처럼, 자동차 회사도 부품 공급업체를 쉽게 바꾸지 않는다고 생각하면 돼요.

두 번째 강점은 사업 다각화를 통한 위험 분산이에요. 자동차 내장재 부품만 하던 회사에서 HVAC 기술을 인수해 클린룸산업과 배터리 드라이룸산업에 진출했고, 교량거더 사업도 추가했어요. 이렇게 여러 사업을 함께 운영하면 한 사업이 어려워져도 다른 사업이 받쳐줄 수 있어요. 예를 들어 자동차 시장이 안 좋아도 건설 인프라 사업(교량거더)이나 반도체 산업의 클린룸 수요가 있으면 그쪽에서 매출을 올릴 수 있다는 뜻이에요. 다만 현재는 이런 다각화 전략이 실적으로 충분히 나타나지 않고 있다는 점이 아쉬워요.

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